Ik remember me vooral de dikske kemel van de eeuw, vanaf 2007 dus 5 jaar lang dieselwagens stimuleren met een 3 tot 15% premie die in zijn laatste jaar 2011 bijna 4000 € per dieselwagen kon bedragen.
Daarnaast het afschaffen van de accijnscompenserende hogere wegentaks op dieselwagens sinds 2004.
Die beide heeft de belastingsbetaler miljarden gekost en veel extra ongezonde lucht. Nu zit BE nog jarenlang opgescheept met wslk het grootste dieselwagenpark van de wereld. Fijnstof en NO2 krijg je er dagelijks gratis bij.
