Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JeeBee
Nog iets. Gewicht is de grote vijand van vliegverkeer. Neem 100 passagiera. Om de gedachten te vestigen, een C130 is kleiner. Maar die heeft wel een vermogen van 4 maal 2800 pk, dus 11.800 pk. Iemand enig idee hoe zwaar de nodige batterijen zullen zijn en hoe lang het duurt om ze op te laden.
|
Neemt niet weg dat er van extra E-power kan gebruik gemaakt worden om een toestel naar een lage kruisvlucht hoogte te brengen.
Meer dan enkele minuten 'E-boost' is er niet nodig. Als je dan weet dat men amper 30% van het beschikbaar vermogen nodig heeft om de rest van de vlucht af te werken lijkt dat wel logisch.