Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
Het gaat niet om de lonen die betaald worden, maar om de loonlast. Via die omweg ontwijken die bedrijven belastingen en sociale zekerheid die op de lonen moeten betaald worden.
En het zijn niet direct bedrijven die concurrentie hebben.
Het gaat over bedrijven zoals De Nul en Deme.
En ja, ook VLM en Brussels airway doen dat, bij hen kan je nog zeggen dat het is om te kunnen overleven.
|
Uiteraard gaat het om de loonkost en niet om de nettolonen. De loonkost voor transport bedrijven of bedrijven die intternationaal werken is hier gewoon veel te hoog.
En bedrijven die jij daar vernoemt zoals Deme en Denul zijn bedrijven die gewoon niet aan de bak komen als ze 100% Belgische lonen zouden betalen.
Daarom vlaggen ze hun schepen ook gedeeltelijk uit, zo ook Belgische rederijen uit de transportsector.
Om het Europees te houden, in Luxemburg en zelfs Zwitserland is de bemanning conditioneel veel beter af terwijl de reder een "pak" geld bespaart.
Jaren terug voeren er zeeschepen van de CMB onder Luxemburgse vlag terwijl daar nu echt geen zee ligt en de CMB oer Antwerps was.