De Lijn wordt vakkundig gesaboteerd van hogerhand.
De bedoeling is zodanig het bedrijf te verzieken dat het personeel wegloopt, de meest competente eerst...
Daarvoor worden consultants ingehuurd, nitwits tot manager gebombardeerd.
Dat geld voor die consultants valt uiteraard niet onder "personeelskosten", want officieel wordt er bespaard.
De staat van de bussen is om te huilen, ze mogen tot 3 keer toe naar de keuring gaan...
Dat Ben Weyts die mensen dan toch gewoon eerlijk in hun gezicht zegt dat hij een karkas wil privatiseren....
Laatst gewijzigd door Another Jack : 27 juni 2017 om 21:14.
|