Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 1000 miles
Wallonië is een andere wereld als het op verkeersinfrastructuur aankomt.
De luxe start reeds bij hun beste vriend en goede buur Brussel.
Als je richting Wallonië rijdt : alle tunnels 70 km/u en direct op de autostrade, naar vlaanderen= 50km/u + lichten.
Ik kom wekelijks in héél wallonië en de ergste files zijn Namen en Luik in de spits (maar dit tipt niet aan Gent of A'pen).
S'morgens en s'avonds richting Luxemburg door de belgskes die grof gaan verdienen, maar daar gaat nu een pendeltrein komen richting luxemburg om dit stuk te ontlasten en tegemoet te komen aan de pendelaars.
In tegenstelling tot Vlaanderen (dat stilstaat op gebied van wegenbouw buiten een totaal overbodig stukje autostrade van 12 km) innoveert men ook de wegen nog in Wallonië en legt men er aan waar het effectief nodig blijkt (o.a. ring rond Soignies..).
Het wordt er wel tijd want sommige wegen zijn in super slechte staat.
Anders gezegd...ons belastinggeld wordt er goed besteed  |
Ik heb eerder de indruk dat ze in Wallonië de laatste jaren eindelijk een inhaalbeweging aan het uitvoeren zijn, daarvoor stond alles practisch stil, en dat ze nu denken dat zolang het nog nationaal la Belgique is dat ze nog zo vlug mogelijk en zo veel mogelijk moeten profiteren van la Belgique (de melkkoe Vlaanderen daarin) alvorens zijzelf eruit gaan stappen om de grote, hoofdzakelijke franstalige schuldenberg zo veel mogelijk naar Vlaanderen te kunnen doorschuiven...