Fri, 2 Feb 2007 00:10:56 +0100: "Eva" <
[email protected]>: in
nl.politiek:
>Over enkele jaren komen de zeer interessante electrische auto's. We hebben
>nu al de gewone interessante auto's.
>Je kunt met li-ion accu's nu ook al prima auto's maken waar je een heel eind
>mee kunt rijden zonder bij te hoeven laden. De capaciteiten van li-ion
>accu's zijn erg hoog in verhouding tot loodaccu's maar het mag nog wel wat
>beter. Momenteel moet je nog steeds een accupakket van een paar honderd kilo
>met je meeslepen wil je een beetje normale actieradius hebben en het zou
>bijzonder leuk zijn als dat onder de 100 kilo kwam te liggen.
Energietechnisch niet interessant, want de energie moet nog steeds
opgewekt worden. Hoogstens iets gunstiger emissies, door
grootschalige, efficiënte opwekking.
>>>> Sterker nog: die zijn gewoon op de markt. Tenminste, bij gewoon
>>>> gebruik 1:25 kunnen rijden met een Polo BlueMotion lijkt mij gezien
>>>> het gewicht en formaat van die auto een prima prestatie.
1:19,6 (gemiddeld!) kan al met een gewone benzineauto, zoals ik zelf
pas ondervond.
>>> Mij niet zo maar het is een begin. Vanaf 1:50 ben ik wat positiever
>>> gestemd. Dat is met hybride techniek haalbaar.
Ja. Maar Toyota koos voor de Prius een groot en zwaar model, zodat de
prestaties niet veel beter zijn dan wat een kleinere auto gewoon al
haalt. Kleine diesels zijn zelfs veel zuiniger dan dat.
Rare prioriteitenstelling vind ik dat.
>> En wat kost het dan weer aan energie om die hybride auto in elkaar te
>> knutselen en de accu's te onderhouden c.q. vervangen?
>
>De accu's gaan wel lang mee dus die zullen het probleem niet zozeer zijn.
>Maar er is een ander heel valide punt: een hybride auto is zwaarder dan
>normaal en onderhoudsgevoeliger en zal daardoor ook duurder zijn. Maar je
>kunt ook een electrische auto bouwen met een uitwijkmogelijkheid van
>brandstof. Een klein en zuinig aggregaatje achterin verzorgt dan de
>electriciteit als de accu's leeg zijn.
Kennelijk iets gemist? Dat IS dus het principe van hybride.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
>De wat beter bedeelde mensen geven maar weinig om een zuinige auto. Een
>zuinige auto is per definitie voor mensen die niet zo heel rijk zijn.
Het verband lijkt me iets ingewikkelder.
De allerbeste manier om zuinig te rijden is trouwens: niet rijden.
Als de politiek eindelijk eens de durf had al die zinloze filerijders
_financieel_ te treffen, dus met rekeningrijden met fors hogere
tarieven in spitstijden en op drukke plekken, dat zette veel meer
zoden aan de dik. Maar dat durft niemand, door de lobbies. VVD, ANWB,
dat zijn de grote boosdoeners.
--
Ruud Harmsen -
http://rudhar.com