Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
1000 km range zou de wagen te duur maken en het heeft geen zin want zo lang kan je als chauffeur toch niet veilig rijden. Mijn trips naar Z-Frankrijk doe ik ook steeds in een drietal stops van ongeveer 45 min tot een uur.
Er zal ook geen constructeur daar naartoe neigen. De range van een P100D (600 km) is een goede richtwaarde. Te vergelijken met een benzinewagen en voldoende voor bijna alle verplaatsingen (op de gezinsvakantie na). Eigenlijk merk je met zulke range niks van het feit dat je met een electrische wagen zit.
Ik vermoed dat doorbraken in batterijtechnologie ook vooral de ewagens goedkoper zullen maken, ipv nog meer range te geven.
|
Schrik in de wagen als iemand anders aan het rijden is, de tijd van éénzitters ligt al heel ver achter ons hoor.
Het gaat niet om die 1000 km maar om het feit waarom fabrikanten meer onderzoek steken naar meer bereik als het toch maar tussen de oren van de klanten zit.
Een bereik die met antieke, verouderde technologie met een oerslechte rendement gehaald kan worden, maar met uw geliefkoosde techniek niet.
Het bereik van een wagen met die veroudere technologie is ook eenvoudig te verdubbelen met een meer gewicht van 60-70 kilo , hoeveel meer gewicht heeft uw geliefkoosde technologie daar voor nodig en tegen welke prijs ?