aha een rekenspelletje...
Een electrische wagen verbruikt ca. 4 maal minder kWh dan een zuinige fossiele wagen, diesel-energieinhoud omgerekend naar kWh.
Uiteraard kunnen E-wagens op 100%-groene stroom rijden, zoals in de regel alle snelladers hebben.
Een persoonlijke tip heeft onlangs PeterCC geleverd, met een verbruik van 638 kWh op 1100 km of 58 kWh/km. Peter jaagde er een "zuinig verbruik" van 60 liter diesel door op 1100 km, pakweg 5,4 liter/100 km.
Zelfs de zwaarste E-wagens geraken gemiddeld onder 25 kWh/100 km, de zuinigste aan 15,5 kWh/km.
Feit: 52 (spritmonitor-geregistreerde) Tesla S in Duitsland haalden gemiddeld 20,67 kWh/km, bron:
Ook daaraan ziet men dat E-wagenbestuurders eigenlijk weinig energie verspillen met hun rechtervoet, integendeel tot menige "petrolheads"... dat zal ook wel een reden hebben.
Feit: een vergelijkbare grote Audi A7 diesel (57 geregistreerden) verbruikte gemiddeld namelijk 7,76 liter diesel/100 km, bron:
Of die Audis jagen er omgerekend 82,6 kwh/100 km door, dus 4 maal meer dan een vergelijkbare E-wagen.
Bron PeterCC, (maar ik denk wel dat diesel # 9,9 kWh/ liter energie-inhoud heeft, soit daar zal het ook niet op aankomen, maar wel op de gasvoet...):
Citaat:
http://forum.politics.be/showpost.ph...1&postcount=87
Vandaag nog getankt.
60 liter diesel getankt op een 5 min tijd, voldoende voor weer minstens 1100km.
Omgerekend is dat laden met een vermogen van 7600kW.
(1 liter diesel is 10,641kWh - 60 liter diesel is 638,5kWh - in 5 minuten of 1/12 van een uur opgeladen vereist dat een lader van ruim 7600kW)
|
#
