nu zo'n verbod in al zijn vormen...
zijn in feite allemaal subsidies om auto's te exporteren naar het buitenland...
wat je in feite moet doen is als overheid niet inmengen in de technologie maar gewoon abstract focussen op de vervuiling, op de emissie, op de kanker kans, op de smog, ZONDER DISCRIMINATIE...
Concreet:
als je 5000 appartementen hebt en 100 boten per dag en een petroleumnijverheid die mazoutsmog zitten te braken moet je alles over één KAM scheren.. .zonder discriminatie;..
De ene verbieden terwijl de boten de grootste vervuilers zijn is in wezen een gecasteerde maatregel. Je culpabiliseert de helft van het verhaal...
Het tweede dat je moet doen is METEN IS WETEN.... Zo'n maatregel mag je niet invoeren zonder een MEETNETWERK VOOR NA... Wie een VOOR/NA meting kan voorleggen die positief is behoudt een maatregel, wie constateert dat zijn maatregel een SLAG IN HET WATER is moet die maatregel dan ook CONSEQUENT HERZIEN...
|