Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE
Maar het blijven grote smalle fietswielen. Je kan wel van 19" naar 21" gaan maar als je de wagen langs achter bekijkt is er cosmetisch iets zwaar in de fout gegaan = de fietswieltjes die eronder staan. De BMW i8 heeft dat probleem trouwens ook. Daarom dat deze wagen nooit bij de echte wagenfreaks zal aanvaard worden. Enkel wannabee boys genre the-sky-is-the-limit mediageile johnny's kopen een wagen als een BMW i8  |
Een Tesla S staat even prachtig met 19"-8" of met 21"-8,5" neemt men beide velgen met hetzelfde design. De banden zijn eigenlijk even breed, maatje 245 mm of 245/45/19", de 21" velg is wel een halve duim breder wat de dan 245/35/21" ochottekes 1,25 cm breder trekt, men moet van achteraan al goed kijken om het verschil te zien.
Maar toch zijn de 19"-8" aerodynamisch en logisch beter omdat ze net wel netjes in de wielkasten liggen en minder verwervelingen veroorzaken. Naja iedereen zijn keus.
#
http://shop.teslamotors.com/collecti...nd-tire-covers
#
http://my.teslamotors.com/nl_BE/mode...ource=homepage
Wie een Performance model kiest of P85 of P90 voor de Tesla zal meestal ook de 8,5"-brede velgen nemen, ik zal eerder 8" prefereren en een gewone (hypothetische) 85D of 90D die minder krachtig is, maar toch nog altijd kracht in overvloed met... 4,4 sec van 0-100 kmh die men zeer zelden kan benutten en na x-maal is de fun
en de rubber er ook af hé. Het moet voor mij niet persé 3,3 sec of 3 sec zijn...
die tijden zijn bij mij al 30 jaar voorbij...
Met de vierwielaandrijving krijg je die mindere power gemakkelijk op de weg, daarbij is de D iets zuiniger hoe raar dat het ook klinkt (want bij een fossiele 4x4 is dit niet het geval), ook de wintereigenschappen is voor mij niet onbelangrijk.
Citaat:
Grappig
Banden op het speelgoed (standaard) : 265/35 ZR 20 op 9,5 J x 20, achter 325/30 ZR 21 op 12,5 J x 21.
|
En dan heel grappig als er dan regen valt dan kunnen de brede sloffers niet meer volgen wegens schrik voor aquaplaning..
Citaat:
|
En omdat ze hier toch maar de groene geitenwollen sokkendragers in sandalen blijven spelen : brandstof waaraan tot 10% ethanol is toegevoegd, bijvoorbeeld ‘E10’. Ethanol levert een positieve bijdrage aan de CO2-huishouding, omdat de biologische brandstof wordt gemaakt van planten, die CO2 uit de atmosfeer onttrekken om te kunnen groeien.
|
Tja maar geen kat tankt die "paar cent goedkopere E10" omdat men dan ook navenant wat meer verbruikt want ethanol heeft een navenant kleinere energieinhoud, maar dat wist je wel zeker ? Die E10 is dus eigenlijk een dikke flop# want meer als 80 % -cijfers D#- blijven bij de gewone super(E4-E5) en superplus.
Ook de standaard E5 (of België E4) helpt maar verwaarloosbaar.
Citaat:
http://www.t-online.de/auto/news/id_...ch-lohnen.html
Biosprit ein Flop
Bei Einführung von E10 hatte es Bedenken gegeben, dass der Motor wegen des erhöhten Ethanol-Gehalts Schaden nehmen könnte. Auch die "Teller-und-Tank"-Diskussion aufgrund des großflächigen Anbaus von nachwachsenden Rohstoffen wie Raps und Getreide schadete der Akzeptanz von E10. Mehr als 80 Prozent der Autofahrer mit Ottomotor tanken lieber E5 bzw. Super Plus.
|
Ik mag wel echt milieudenkend zijn, maar dan mag het ook gene brol zoals E10 zijn hé.