Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
Heel de mobiliteitsdiscussie ligt wel wat moeilijker dan dan enkel de uitstoot, zoals je aangeeft heeft ook de productie en recyclage een invoeld.
Wat nog vaker vergeten word, is de benodigde infrastructuur om voertuigen van energie te voorzien.
Voor Vlaanderen betekend dit, dat men enkel miljoenen oplaadpalen moet gaan plaatsen om de diesels te vervangen door elektrische voertuigen. De impackt van die infrastructuur voor het milieu word vaak gewoon vergeten of weggelaten.
Maar het betekend enkele miljoenen kilometers stroomkabel die moeten aangelegd worden, enkele miljoenen oplaadpalen die geproduceerd en onderhouden moeten worden en die van energie moeten voorzien worden. Maar die ook hun ruimte in de leefomgeving moeten krijgen. Het gaat dus over veel meer dan enkel die auto waar men mee rijd.
|
Amai, overdrijven kun je nogal. Kijk toch eens naar het netwerk dat Tesla wereldwijd al opgebouwd heeft op amper 5 jaar, 10.000 zware laadpalen van bruto 145 kW. En het fijnste is dat 98% van de Tesla rijders daar gratis kan opladen, maw het was in de aankoopsprijs inbegrepen.
Maar toch worden die superlaadpalen maar gemiddeld 1 maal per maand benut, want laden kunnen ze ook THUIS of op het werk, snappie?
Je vergeet ook dat de meesten gewoon altijd thuis gaan laden, die kabels liggen er al. Is gewoon een verbeterd huishoudelijk stopcontact, genoeg voor 3,5 kW.
Enkel die een grote batterij hebben gaan naar 3faze omschakelen of minstens 11 kW (400 V 32 A), zelden gaan er mensen zijn die persé 22 kW thuis nodig hebben.
Die zeer zware laadpalen is enkel voor diegenen die verre trips ondernemen of op verre vakantie met de auto rijden.
Je vergeet ook dat vele horeca, werkplaatsen enz... al 400 V 32A hebben liggen. Enkel het méér aan stroom zal geleverd moeten worden.
Kijk Jantje ga eens op vakantie naar Noorwegen, en kijk eens in Oslo rond.
Alvast een kaartje:
https://www.plugshare.com/?location=72786
Hier een ondergrondse parking met 102 laadpalen in Oslo:
https://www.linkedin.com/pulse/opens...vind-ludvigsen