Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
Men schrijft al jaren dat er een verband is tussen het dalen van de mortaliteit op de weg en het stijgen van de flitspalen...
|
Dat hopen ze, maar dat is helemaal niet.
Lees eens Paul:
Uit onderzoek is gebleken dat er tussen de snelheidslimiet en het aantal en de ernst van de ongevallen op een bepaald wegsegment,
geenrechtstreekse relatie is (bv. FHWA, 1998; TRB, 1998; EU, 1999).
nog eens
Uit onderzoek is gebleken dat er tussen de snelheidslimiet en het aantal en de ernst van de ongevallen op een bepaald wegsegment,
geen rechtstreekse relatie is (bv. FHWA, 1998; TRB, 1998; EU, 1999).
nog eens
Uit onderzoek is gebleken dat er tussen de snelheidslimiet en het aantal en de ernst van de ongevallen op een bepaald wegsegment,
geen rechtstreekse relatie is (bv. FHWA, 1998; TRB, 1998; EU, 1999).
context: page 44
Citaat:
http://www.steunpuntmowverkeersveili...s/store/81.pdf ...
Uit de literatuur blijkt duidelijk dat de ernst van een ongeval stijgt toe bij een stijging van snelheid. Hoe hoger de snelheid bij impact, hoe ernstiger het ongeval. Deze snelheid bij impact is vooral voor de zwakkere weggebruikers een kritisch element voor de ernst van de ongevallen. Voor de relatie tussen snelheid en het aantal ongevallen, of de kans om in een ongeval betrokken te zijn, ligt dit complexer: uit onderzoek is het niet geheel duidelijk in welke gevallen de absolute, dan wel relatieve snelheid van verschillende weggebruikers op een bepaalde wegsectie, bepalend is voor een ongeval en wat de invloed van weg- en omgevingsfactoren en de aanwezigheid van verschillende soorten weggebruikers daarin is. Uit onderzoek is gebleken dat er tussen de snelheidslimiet en het aantal en de ernst van de ongevallen op een bepaald wegsegment, geen rechtstreekse relatie is (bv. FHWA, 1998; TRB, 1998; EU, 1999).
|
Want landen -quasi zonder flitspalen- vb Denemarken doen het beter als Vlaanderen na dezelfde 7-8 jaar evolutie. Statistieken van DK vind je hier:
onder traffic accidents:
http://www.statbank.dk/statbank5a/se...1&ShowNews=OFF
vb aantal letselongevallen:
/ Road traffic accidents on roads
UHELD3 Road traffic accidents by type of accident, accident situation, urban area and speed limit (1997-2011)
Road traffic accidents by type of accident and time
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
2008
All accidents
7346 6861 7126 6749 6209 5412 5403 5549
5020
The statistics
only include injuries reported by the police. In order to examine the socalled underreporting of figures Statistics Denmark has since 1996 conducted a study that includes data on persons treated by casualty wards. The studies have shown that the total number of injuries is 5 times higher than the number registered by the police.
However the coverage with respect to persons killed is almost 100 per cent. As from 2001 the results are published on
www.statbank.dk/MOERKE.
Een daling van - 31,7 % tussen 2000 en 2008 voor Denemarken, Vlaanderen had quasi een "vergelijkbare" evolutie 2000-2008 = - 26,8 %.
Denemarken had voor 2008 geen flitspalen, nu hebben ze er... 10 .
http://www.scdb.info/nl/software-statistik/
Vlaanderen heeft er ? 1000 toen �* 1500 nu ?