Los bericht bekijken
Oud 17 februari 2007, 18:21   #229
 
Berichten: n/a
Standaard Re: Energieprobleem al opgelost

In nl.auto Eva <[email protected]> wrote:
> Het zicht lekk gewoon goed omdat de voorruit dus erg laag naar onderen en
> boven doorliep. Ik heb even gezocht op dat studiemodel van toyota maar ik
> kan hem niet vinden op internet. Het voordeel was wel duidelijk: een zeer
> lage cw omdat er geen overgang was van de motorkap naar de voorruit.


Dat is niet het enige, en zelfs niet het belangrijste dat de Cw bepaalt.

Volgens mij is de schuine voorruit (erg slecht zicht door onder andere
reflecties waarbij elk vuiltje en krasje hinderlijk is), vooral bedoeld
voor een kleine frontale oppervlakte (dat is de waarde die je samen met de
Cw gebruikt om de totale luchtweerstand uit te rekenen). Voor de Cw mag de
voorkant best wat boller zijn, als de lucht er maar goed omheenkan en er
van achter niet aan zuigt (druppelvorm).

> Toyota is wel degelijk innovatief te noemen. Ze durven veel meer dan andere
> merken en zetten daarmee de koers uit die de anderen gaan moeten. Verder is
> de degelijkheid en betrouwbaarheid van toyota zo langzamerhand wel bekend en
> dat kan alleen dankzij een zeer goed gecontroleerd assemblageproces en goede
> en snelle terugkoppeling..


De twee punten die je noemt vallen voor mij niet onder innovatie. Het
durven is vooral een commercieel bepaalde kwestie, en de betrouwbaarheid
is een kwestie van je fabricageproces goed onder de duim hebben (daarvoor
maakt het niet uit wat je produceert, maar een high-tech product
profiteert er wel meer van dan een toiletborstelhouder).

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.