Los bericht bekijken
Oud 21 juli 2017, 08:28   #12
marie daenen
Banneling
 
 
Geregistreerd: 2 december 2013
Berichten: 35.535
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Je zou er mee lachen maar er liggen al decennia half-uitgewerkte plannen klaar bij grote aannemers en ongetwijfeld in afdelingen "planologie" op de uniefs om exact dat te doen......eens iets nuttigs doen met de uitgestrekte ruimtes VOOR onze kust...


Uiteraard moet dan heel goed nagedacht worden over het transport van- en naar dergelijke "probleemeilanden"....

Maar we moeten het aanzien,zelfs zonder Brussels inmenging is Zaventem-Airport eigenlijk niet uitbreidbaar.......Het ganse management en aanbelandende Vlaamse politiek zit nog met de fetisj "groei" in het hoofd,maar dit KAN niet.....

De mensen moeten niet blijven boeten voornachtelijk vlieg-vrachtverkeer....Het gaat niet aan dat de werkgelegenheid blijft groeien maar dat die werknemers van steeds verder moeten komen forenzen omdat het onder die luchtcorridors amper leefbaar wordt zodat daar,wijk na wijk,enkel nog het "residue" van de maatschappij zal willen leven....

We moeten niet speculeren hierover,het is de gang van zaken rondom menige "grootste" luchthaven wereldwijd,we gaan niet ontsnappen aan die trend...


...en nog meer files uiterraard.....


Het is jammer dat uitgerekend Brusselse- en Waalse politici de onzen met hun neus in die str*nt moeten blijven duwen....

Op een positieve noot,die Chinese trein die eerder deze maand in Zeebrugge terminus stopte gaf misschienj al een deel van de oplossing aan.

Het zijn nu de Chinezen die OPLOSSINGEN bij elkaar zoeken,terwijl Europeanen nog vasthangen in verouderde denkwijzen.....
Een vraag... Gelden dezelfde strengere Brusselse geluidsnormen ook rond Luik en Charleroi???
Oei, daar hebben ze hele dure onteigeningsmaatregelen genomen voor de klagers (natuurlijk voor het grootste deel met Vlaams geld, want zelf zouden ze dat nooit bekostigd kunnen hebben) en hoeveel van die onteigende woningen werden later aan een gunstprijsje verder verkocht??? Het moet zijn dat de meeste mensen alleen maar beginnen te klagen als het van bovenuit georkestreerd wordt...

Bovendien, hoe lang bestaat Zaventem al??? Eerst 'en masse' in de gekende lawaaizone gaan wonen en daarna 'en masse' komen schreeuwen dat dat lawaai moet ophouden???
Afkomen met hun grootspraak van Brusselse grootstad en dat de vliegtuigen dan maar rond die grootstad moeten vliegen eraan voorbij gaand dat dat rondvliegen waarschijnlijk even veel of zelfs nog meer mensen zal schaden... Want Bruxelles is geen eiland in de woestijn...
Het draait heel duidelijk enkel en alleen om hun interne, nationale vijand, de Vlamingen te verslaan en verder uit te roken en dan durven hier nog Vlamingen komen prediken dat ze gelijk hebben...

En de onzen, wie zijn dat??? Brusselse marionetten die de Vlamingen en heel Vlaanderen op alle gebieden, zwijgend, in de luren laten leggen...
Het Belgische smeergeld daar draait alles om en daar willen zij hun deel van hebben en voor de rest mogen de Vlamingen en de Vlaamse belangen voor hen de pot op...

Goed bestuur is de regel als het de francofonie past...
Democratie is de regel wanneer de franstaligen ergens in de meerderheid zijn...
Het leefmilieu is de regel wanneer het de franstalige belangen gunstig beinvloed...
De economie en de winsten zijn de regel wanneer het de franstalige belangen bevooroordeligd...
Protecionisme is de regel als het goed is voor de franstaligen...

En ga zo maar verder en zo hebben, gezien de horigheid van de Vlamingen, de franstaligen wel altijd ergens gelijk...
Is het niet o.w.v. goed bestuur, dan zal het wel om wille van de democratische franstalige meerderheidsregels gaan of o.w.v. het leefmilieu, of o.w.v. winstgevend voor de francofonie of juist niet goed o.w.v. ongunstig voor de francofonie...

Heel dit land is een groot maffiagebeuren en de bevolking staat er machteloos bij, want het Belgische smeergeld, maffiageld maakt de regel uit...
marie daenen is offline   Met citaat antwoorden