Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo
De meeste wagens vallen onder de leasing markt voor bedrijven.
Naast de leasingprijs en de restwaarde heb je het fiscale luik.
Indien een E wagen fiscaal meer interessant is en de leasing feitelijk gelijk blijft zal men in de meeste bedrijven kiezen voor de meest gunstige.
Zakelijk gezien is dat fair.
De particuliere aankoper zal wellicht anders redeneren.
Bovendien zijn wagens in de prijs range van 40000 of meer niet meteen particuliere aankopen . Dat is een beetje te duur aan het worden rekening houden met de omnium en ba en taksen.
Die kopen eerder zo rond de 20000 of lager of 2hands.
|
Particulieren genoeg die voldoende geld verdienen voor zich een 40-50k wagen te kopen en te onderhouden. Zeker een electrische is goedkoper in onderhoud en 0 € wegentaks per jaar , bovendien ook 0 € BIV bij aankoop.
En de prijzen voor het verbruik in KWh is ook veel goedkoper als de benzine of dieselprijs per liter, wslk 50% goedkoper per 100 km verbruik.