Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
Dat is iemand die een leaf gekocht heeft die dat Zegt
80km heen en terug is nog eens 80km ok?
|
En die rijdt zomaar 80 km heen en terug zonder reden? En waarom rijdt hij zo snel, en neemt hij de snelweg?
Kan die niet even bijladen in Brussel als hij zijn auto achterlaat?
Waarom heeft die eigenlijk een Leaf 24 kWh gekocht?
Zelfs een Nissan Leaf 30 kWh (*28 kWh netto) is dikwijls ruim onvoldoende om 160 km in één keer af te leggen aan snelwegverbruik (120-130 kmh), zie verbruik ADAC.
Andere sites bevestigen dit:
Citaat:
https://elbil.no/test-av-nissan-leaf...d-fjerdeplass/
TEKNISKE DATA: Nissan LEAF 30 kWh (2016)
Ytelse: 80 kW/109 hk
Dreiemoment: 254 Nm
Blandet forbruk (test): 1,37 kWh/mil
Blandet forbruk (oppgitt): 1,5 kWh/mil
Praktisk rekkevidde (oppgitt): 125-200 km
Batteri: Litiumion 28 kWh netto (30 kWh brutto)
|
Die mens had beter een veel zuinigere en aerodynamisch betere Hyundai Ionic EV kunnen kopen die heeft 210 km praktisch rijbereik volgens ADAC:
Bovendien al aangepast aan CCS-snelladen, die Ionic laadt op amper 20 minuten tot 80% van vol aan een 100 kW-lader en neemt bijna 70 kW vermogen aan.
https://www.youtube.com/watch?v=wb3gJ8fWW5g
Aan een klassieke Chademo 50 kwDC lader zal dat wslk hooguit 30 minuten zijn.