Discussie: Splitsing verkeer
Los bericht bekijken
Oud 11 december 2013, 16:07   #24
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.297
Standaard

Sommige dingen moeten absoluut op Europees niveau getild worden.
Bijvoorbeeld de vorm van de verkeersborden.

Sommige dingen moeten absoluut regionaal geregeld worden.

Een autostrade bij ons is niet hetzelfde als een autostrade, bijvoorbeeld in Spanje. Daar heb je AP's en AV's.
In Frankrijk op de péage lukt het wel om 130 bij droog weer; maar bij ons, waar de op- en afrittencomplexen zo dicht bij mekaar liggen, zal dat niet lukken.

Wij kennen een systeem van technische controle in een soort van half/half publieke controlecentra.
In andere landen word je opgeroepen om naar een welbepaalde erkende privé garage te gaan waar je niet klant bent, en waar je auto dan gecontroleerd wordt.
Ik kan me inbeelden dat Wallonië graag opschuift naar meer pure ambtenaren in de controlecentra, en dat Vlaanderen een beetje opschuift in de andere richting.

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden