Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack
De Lijn wordt vakkundig gesaboteerd van hogerhand.
De bedoeling is zodanig het bedrijf te verzieken dat het personeel wegloopt, de meest competente eerst...
Daarvoor worden consultants ingehuurd, nitwits tot manager gebombardeerd.
Dat geld voor die consultants valt uiteraard niet onder "personeelskosten", want officieel wordt er bespaard.
De staat van de bussen is om te huilen, ze mogen tot 3 keer toe naar de keuring gaan...
Dat Ben Weyts die mensen dan toch gewoon eerlijk in hun gezicht zegt dat hij een karkas wil privatiseren....
|
Diezelfde litanie hoor ik van de vakbonden over de NMBS maar als je van dichtbij kijkt zijn het gewoon de vakbonden en hun machtsspelletjes die de boel naar de kloten helpen. Het management dat niets durft te doen zonder er externen bij te betrekken om die dan de schuld in de schoenen te schuiven wanneer het fout gaat komt veelal uit haar rangen of die van de aan haar gelieerde partijen. Het gaat gewoon nog steeds om de postjes voor de vriendjes. Terwijl men de gewone chauffeurs te weinig betaalt is er een hele overhead aan zo goed als nutteloze vakbondsvriendjes met een overdaad aan controlerende, bewakende, organiserende functies. Als het fout gaat ziet ge ze plots met tientallen opduiken. Meestal krijgen ze niets op gelost, lopen ze in de weg, staan over koetjes en kalfjes te leuteren en hun schouders op te halen als reizigers iets vragen ... en is het de chauffeur ism met de dispatch die de boel oplossen.
Deze staking zal ook wel weer niet gaan over die 0.1% opslag maar over postjes. Zo is het al decennia. Diegenen die daar niet aan mee wensen te doen zijn de malcontenten en verzuurden en de anderen netwerken met hun valse tronies tot ze ergens een postje hebben waarbij ze twee keer in de week iets moeten doen en voor de rest kunnen zeveren en netwerken. People-skills waar er geen people-skills nodig zijn. En voor het echte werk vinden ze geen volk en dan moeten de chauffeurs dubbele diensten draaien en gebeuren er ongelukken.
't Zal ook daar beter gaan als alles volautomatisch gaat, de chauffeurs worden buiten gekegeld en ze helemaal niets meer moeten doen vermits programmeren niet bij hun takenpakket hoort.
Dit is zo één van de vriendjes die ik af en toe zie rondlopen en die in elke blanke een racist ontwaard en extreem onvriendelijk is. Het onderhoud en herstellen van de trappen wordt door externe firma's gedaan dus het enige dat hij moet doen is rondhangen en een telefoontje plegen als er iets fout gaat.
https://www.youtube.com/watch?v=4MMpxlN-TdQ
:boink: