Los bericht bekijken
Oud 6 maart 2017, 04:23   #43
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Dat gaat zomaar niet.

Handel doen in de stad is interessant omdat het allemaal bij elkander is.
Of beter gezegd ...was tenminste.
Nu met die nieuwe omleidingen is een straatje verder een echte verre trip.

Waarom doen ze dat toch?
Ik weet ook dat dit niet zomaar gaat, maar uiteindelijk verplicht de stad Gent je er toe.
De reden dat dit allemaal gebeurd in steden, want ook in Antwerpen hebben ondernemers dankzij de LEZ grote problemen, is eenvoudig, ze denken niet verder na, en zoeken enkele oplossingen voor de klachten die ze binnen krijgen vanuit drukkingsgroepen.
Zo zijn er nu steeds meer bedrijven die alles verkopen, gewoon omdat ze bijna heel hun wagenpark moeten vernieuwen om nog in de LEZ gebieden te kunnen leveren. Een vrachtwaegen gaat immers gemiddeld 500.000km mee in Europa, wat in sommige gevallen meer dan 20 jaar betekend en krijgt daarna een nieuw leven voor nog eens 500.000km in Afrika.
Voor bedrijven die in Gent leveren, betekenen de nieuwe zones en regels, dat hun mensen nog voor 4u30 op de baan moeten om in die zones te kunnen gaan leveren, want met een vrachtwagen tussen 7u30 en 9u00 door Gent rijden is niet te doen.

En dan hebben we het nog niet over de bedrijven die werkmachines verhuren, zoals betonpompen, veegwagens, hoogwerkers, enz...
Jantje is offline   Met citaat antwoorden