ijfers
personekilometers
http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/o...analyse-a2.pdf
http://www.milieurapport.be/nl/feite...rsonenvervoer/
http://mobiliteitsplanvlaanderen.be/informatief-01.pdf
personenkilometers, autokilometers, fiscale opbrengsten (18miljard tis dus meer dan 12miljard ok), nieuwe inschrijvingen (500K op 7miljoen= 14jaar gebruik auto, gemiddelde leeftijd 9j), gemiddelde afgelegde afstand( 14k) , gemiddelde uitgave per gezin (4k)
https://www.febiac.be/public/statist...FID=23&lang=NL
kosptrijs treinen
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20151218_02027627
en ja er stond recent in de krant een artikel met andere cijfers... 2miljard voor die 415trienen..; vermoedelijk zijn daar andere kosten bijgeteld, of zit het contract gesplitst in treinen en dubbeldekwagons.
__________________
Verklaar het Verenigd Koninkrijk eens, paul. 107 reizigerskilometer per treinkilometer. Door privébedrijven.
http://orr.gov.uk/__data/assets/pdf_...port-may11.pdf
P. 256.
Nederland 137, vergelijkbaar met België dus, en Zwitserland, het mekka van de spoorwegen in Europa, 122.
----
in het rapport staat deze benchmark te lezen...
het Belgische spoor kost 1miljard / 3400km=285.000euro per km... wat een efficientie. Duurste infraxkosten van europa... tot 3x duurder... voila... al een eerste bewijs dat het spoor dweilen met de kraan open is..
B
http://forum.politics.be/attachment....1&d=1509988671
---
tweede benchmark 5miljard per 10miljard personenkilometer, is 500euro/1000 personenkilometer... Dus dubbel zo duur als GB, en 5 x duurder dan de andere europese landen...
http://forum.politics.be/attachment....1&d=1509991203
----
Op de statistische site van de overheid kan je concrete gegevens vinden.
http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...vervoer/spoor/
Personenvervoer per spoor. Gemiddeld reizen er ongeveer 130 reizigers per km treinkilometer (2009, de meest recente gegevens).
In totaal gaat het om 10,49 miljard reizigerskilometers over een jaar (2009) wat heel bescheiden blijft in vergelijking met het aantal reizigerskilometers met de auto in hetzelfde jaar 2009: 108,1 miljard reizigerskilometers of ruim 10 keer meer.
http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...rkeer/afstand/
Het totaal aantal reizigerskilometers met de trein laat toe om een berekening te maken van de kostprijs van de trein voor de samenleving.
De NMBS is verlieslatend en wordt overeind gehouden door een jaarlijkse subsidie uit gemeenschapsmiddelen van een 3 miljard €, wat eigenlijk niet volstaat want de NMBS bouwt jaar na jaar een schuldenput op die om de zoveel jaren ook met gemeenschapsmiddelen wordt opgevuld.
Maar op basis van die 3 miljard € kost elke treinkilometer ruim 37€ en elke reizigerskilometer met de trein ruim 28cent.
https://www.google.be/url?sa=t&rct=j...oQHwp8QZ8R6-Jn
40% van inkomsten komt via abonnement, 60% via dotatie.
http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=407231
Dus als de trein 3miljard euro kost aan dotatie, kost ze 2miljard abonnementen.
De trein kost dus 5miljard voor 10miljard km
Det trein betaalt geen BTW 21% op haar dotatie en op haar tickets...