Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Vehicle to grid feature is wel erg cool.
|
Idd, en menige forummer wilde maar niet geloven dat stroomnet-buffering bestaat...
De Duitse journalisten vonden dat ook cool, maar bestond bij de vorige Leaf ook.
Citaat:
http://www.autobild.de/artikel/nissa...-11768681.html
Wie bisher beherrscht auch der neue Leaf die Vehicle-to-Grid-Technik (V2G): Das Auto kann die gespeicherte Energie also auch wieder an das Stromnetz abgeben und damit zum Beispiel Nezschwankungen ausgleichen.
Zoals voordien beheerst de nieuwe Leaf ook de voertuig-to-grid-technologie (V2G): de auto kan dus ook de opgeslagen energie terugzetten naar het stroomnet, waardoor bijvoorbeeld netschommelingen gecompenseerd kunnen worden.
|
Citaat:
Belgische prijzen blijven afwachten. In Duitsland zijn er al dealers die prijzen bekend hebben gemaakt. Ze vallen erg goed mee, dankzij de duitse schrootpremie en e-wagenpremie of course....
|
Blijkbaar hebben de Duitsers al testritten gedaan in Japan:
http://www.focus.de/auto/elektroauto...d_7554712.html
Met een geschatte prijs van nipt 30k Euro minus 4k Duitse premie maakt 26k gaat vooral de Europese concurrentie zweten imho. Natuurlijk is die terechte milieupremie voor elke E-wagen idem in die prijsklasse. Blijft de catalogusprijs onder de 31k, is het in Vlaanderen
ook minus 3000 € indien nog ingeschreven in 2018.
Citaat:
https://www.vlaanderen.be/nl/mobilit...n-op-waterstof
Cataloguswaarde Aanmelding in 2017 Aanmelding 2018 Aanmelding in 2019 / 2020
minder dan 31.000 euro 4.000 euro premie 3.000 euro premie 2.000 euro premie / -
van 31.000 euro tot 40.999,99 euro 3.500 euro premie 2.500 euro premie 1.500 euro premie / -
van 41.000 euro tot 60.999,99 euro 2.500 euro premie 2.000 euro premie 1.500 euro premie / -
vanaf 61.000 euro 2.000 euro premie 1.500 euro premie 1.000 euro premie / -
|
De Tesla Model 3 is wat edeler, en sowieso al quasi 1 jaar op voorhand uitverkocht voor Europese leveringen.
Toch een heel goed idee van die reserveringen?, mss dat nu wel enkele %ten toch voor een Nissan Leaf kiezen? Deze namiddag de beurscijfers van Tesla eens bekijken...
Model 3 of Nissan Leaf is vooral een kwestie van smaak en ook van afmetingen, men wil zijn E-wagen tenslotte in de (huis) garage parkeren. Voor een Nissan Leaf mogen de 3 fietsen blijven staan of hangen in de garage, voor een model 3 zal ik een andere oplossing moeten bedenken, een fietshutje buitenshuis ofzo.