Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
micele
het mercedes noodstopsysteem (break assist bestaat al in vier versies, dus welke versie die auto heeft ?) is dat de gebruiker remt, en ze VERDUBBELEN de remkracht omdat ze geconstateerd hebben dat mensen meestal in die noodsituatie onderschatten hoe hard ze moeten remmen.. Op de laatste (5m ?) grijpt dat systeem alsnog in om een noodstop te doen.. maar inderdaad botst het voertuig nog altijd, maar met als gevolg dat er geen whiplash is. Ik twijfel of die auto dat systeem heeft, het zit nu standaard op alle mercedes C modellen... En BAS 4 heeft een noodremsysteem die voorrang van rechts detecteert...
|
Op mijn old Timer staat al die rommel niet, daar moet je zelfs nog dubbel mee koppelen om van versnelling te kunnen veranderen.
Micele is iemand die nog heeft gereden met voertuigen waarbij je 2 voeten nodig waren om een noodstop te kunnen maken.
Maar nu is hij oud en eist het dat iedereen zich aanpast naar hem, in plaats van dat hij zich aanpast naar de maatschappij.
Hij vind dat mensen die zich geen voertuig met alle technische sneufje kunnen veroorloven, niet op de baan thuis horen.