Thx Maddox.
voor de anderen heb ik die Duitse tekst nog even door de vertaler gejaagd.
Additieven
- Om het ontstekingsvermogen te vergroten tot vooraf bepaalde specificatie waarden en daarmee het ontstekingsvermogen van de dieselbrandstof te verbeteren, kan tetranitromethaan, amylnitraat, acetonperoxide of 2-ethylhexylnitraat worden toegevoegd. Deze additieven verhogen de toxiciteit (toxiciteit) van de brandstof gedeeltelijk.
Het criterium voor ontsteekbaarheid is het cenaantal (CZ). Hoe hoger het cetaannummer, hoe lager de ontstekingsvertraging, die de tijd tussen injectie start en auto-ontsteking van de brandstof karakteriseert. Dit additief is vooral nodig in de winter, waarbij verhoogde hoeveelheden kerosine (CZ ≈ 45) gemengd worden in diesel (CZ> 51) (winterdiesel), om ook het dieselpartikelfilter minus graden te blokkeren. [7]
- Het Cloudpoint en het filterbaarheidspunt (CFPP: Cold Filter Plugging Point) kunnen verminderd worden met passende additieven.
- Smeermiddelverbeterende additieven (smeringsadditieven) kunnen de smering van de dieselbrandstof garanderen (zie hieronder).
- Naast deze belangrijke additieven worden ook een groot aantal andere toevoegingen zoals oxidatie remmers, anti-schuimmiddelen, corrosie remmers, detergentia voor bescherming tegen afzettingen in het injectiesysteem, geleidingsverbeteraars, aroma's en biociden toegevoegd.
bron:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselkraftstoff#Additive