Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door parcifal
Dat zeggen de klagers en zagers nu al sinds 1976 bij elke aanpassing van de mobiliteit in de stad, toen ze (hoe dierven ze) de eenrichtingsstraten invoerden en later zelfs de veldstraat autovrij maakten.
Die commerciële blasfemie kon uiteraard enkel leiden tot algemeen faillissement en verkrotting van alle winkels in de veldstraat... toch? 
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170329_02806409
Van Rouveroy kreeg indertijd zelfs een kogel in de post.
Het is nu niet anders. Binnen 3 jaar ga jij ongetwijfeld zeggen dat je altijd al gezegd had dat het een ongelofelijk succes ging worden. 
Zo gaat dat. |
Enkelrichtingstraten is blunder. Je creëert een autostrade effect wat snelheid aanmoedigt en bovendien moet het verkeer een grotere afstand afleggen dan nodig wat fijn stof niet zal doen afnemen. Ook de schaarse parkeergelegenheid is dienaangaande een boosdoener. Auto's rijden en blijven maar rondjes rijden om hopelijk eindelijk toch een parkeerplaatsje te vinden.
Het verbieden van diesels zal uiteindelijk er toe leiden dat alle handel uit de stad gaat verdwijnen omdat ze niet meer bevoorraad zullen worden. De slager, de bakker, noem maar op, worden allemaal bevoorraad via vrachtwagens, diesels dus, en denken dat al die firma's voor die enkele klanten hun wagenpark gaan veranderen is wel heen naïef. Het zal resulteren in een leegloop van de handel in de steden wat voor de stad slecht is op gebied van inkomsten maar ook op gebied van verkeer, alle stadsbewoners gaan op termijn niet anders kunnen dan buiten de stad in winkelcentra hun inkopen gaan doen met als gevolg, duizenden mensen die met hun auto in en uit de stad gaan rijden. Gaat zeker heel goed zijn voor het fijn stof. Of ga je de leveranciers gaan verplichten de winkeliers te leveren met de tram??