Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steben
Het huidige systeem omvat een inschrijvingstaks bij aankoop en een jaarlijkse verkeersbelasting.
De inschrijvingstaks is progressief oplopend evenredig met het vermogen. (bevoordeelt diesel)
De verkeersbelasting is lineair evenredig met cilinderinhoud.(bevoordeelt benzine en turbo).
Wat is volgens u een betere methode?
|
Afschaffen van BIV en jaarlijkse rijtaks en alle taksen in de brandstofkosten steken via accijnzen. Zoals dat nu in feite ook al gebeurd maar dan op basis van de feitelijke vervuiling van beide brandstoffen per liter die er verbruikt wordt, wat dus zal impliceren dat diesel op zijn minst even duur zal worden als benzine.
Zal dit ooit gebeuren? Niet zolang beslissingen afhangen van politieke kortzichtigheid en stemmingmakerij.