Los bericht bekijken
Oud 1 May 2017, 11:55   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 May 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 22.664
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Als we met zijn alles een beetje veilig willen blijven rijden in ons dichtgemetselde Vlaandrenland dan zullen we ons moeten leren gedragen.....
Onveiliger bedoel je:
Citaat:
http://www.hallopolitici.be/vragen/detail/397

Waarom negeert het verkeersbeleid wetenschappelijk bewijs over bv de 85th percentile speed rule?

Het snelheidsbeleid in BEL is gebaseerd op betutteling en repressie van de autobestuurder. De snelheidslimieten worden steeds minder gedragen door de bevolking (bron: BIVV: daling van 24% sinds 2003). De 85th percentile speed-rule (V85) wordt systematisch genegeerd door de wegbeheerder. Dit ondanks het aanwezige wetenschappelijke bewijs dat snelheidslimieten dichter bij deze V85 veiliger zijn en tot minder ongevallen leiden.

Men probeert lage, ridicule snelheidslimieten in te stellen en controleert hier strikt op. Indien de weginfrastructuur echter een hogere snelheid toelaat, zal dit de chauffeur enkel maar frustreren en tot gevaarlijke acties aanzetten. Het is niet verwonderlijk dat we in BEL meer verkeersdoden hebben dan bv in GER, waar men veel vrijer en correcter omgaat met snelheidslimieten.
Het nieuwe speeltje van de regering is trajectcontrole. Een privacy schendend systeem van totalitaire controle. Waarom niet investeren in betere rijopleiding en realistische limieten?
Citaat:
http://ec.europa.eu/transport/road_s...it_policies_en

Who is responsible for setting speed limits?

Clearly, there are differences between countries in the way that speed limit setting is arranged. Generally, the national government decides on the general, national speed limits for different road types. The national government may also determine which exceptions to the general limits can be applied. It generally is the road authority that decides what speed limit is applied for a specific road or road section in their jurisdiction. This decision, of course, must fit within the national speed limit framework. It means, however, that local or regional road authorities have a large amount freedom in determining which speed limit would be applied where.

A common approach to determine the most appropriate speed limit for a particular road or road section is to set the limit close to the V85. The V85-speed is the speed that is not exceeded by 85% of the vehicles. Ideally, however, the speed limit should be based on an analysis of the road and traffic characteristics to make sure that the limit represents a safe speed and, in addition, that the limit is a credible limit for the majority of drivers.
De mini poll gaf...
Citaat:
http://forum.politics.be/showthread.php?t=209740

Bekijk resultaten enquête: Wat is de beste standaard maximumsnelheid op de gewestwegen?
70 km/u 8 17,02%
90 km/u 39 82,98%

Laatst gewijzigd door Micele : 1 May 2017 om 12:02.
Micele is offline   Met citaat antwoorden