Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Interessant.
Een gemiddelde semi truck (42t) heeft 110 kW driving resistance. Dus om 8h aan een stuk te kunnen rijden is ten minste 880 kWh aan batterijen nodig. Ik kan mij inbeelden dat Tesla de aerodynamica en rolweerstand verbeteren, maar laten we daar niet van uitgaan.
https://www.energy.gov/sites/prod/fi...er_erkkila.pdf
Een andere Californische truck bouwer, heeft al aangetoond dat Trucks op waterstof (en met 320 kWh batterij) veel economischer zijn dan klassieke Diesel Trucks : https://nikolamotor.com/one
Ben benieuwd wat Elon uit zijn hoed tovert. Trucks kunnen veel meer batterijen aan boord hebben en mogen veel meer kosten, zolang de kost/ km maar lager is dan bij klassieke diesel trucks. |
de moslimterroristen gaan dat graag zien komen: niemand gaat ze horen afkomen wanneer ze met de truck door de winkelstraat snorren en mensen omverrijden
