Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
|
Het meeste vrachtverkeer komt NIET vanuit Breda, maar vanuit Rozendaal via de A12 België binnen en komt verder vanuit de dokken op de ring terecht.
Daarnaast komen de meeste personenwagens van de E313 de ring op en moeten die vaak op de 1000-2... kaaien zijn om te werken.
Het verkeer dat vanaf de E17 de ring op komt, is vooral haven bestemd verkeer.
Het doorgaand verkeer op de ring dat niet binnen het havengebied vertrekt of stopt, is vaak verkeer dat bestemd is voor het sportpaleis, metropolis, shoppingcentra.
En wat doet BAM nu net met de Lange Wapper?? JUIST, de wissel en op/afritten juist op die plaatsen inplanten.
En de verbindingen met het havengebied zwaar belasten tijdens de werken en na beëindiging van de werken al dit verkeer via een nieuw woongebied sturen, waarboven ze een brug bouwen.
En dan de veiligheid van die brug???
Jongens en meisjes, laat jullie niet vangen door de bewering dat een tunnel minder veilig is dan die brug. Want die brug is een tunnel in de lucht, zonder mogelijkheid tot afzuiging van vervuilde lucht.
BAM wil daar zwaar en gevaarlijk vervoer over doen rijden.
Beeld je maar eens in , als daar een broom-lading op de weg komt te liggen.
De gassen hebben dat volledig vrij spel en worden door de wind over woongebieden gejaagd.
Beeld je maar eens in, dat er op die brug een kettingbotsing gebeurd met tankers die lekken en uitbranden.
En laat je niets wijsmaken over het feit boven wat die brug komt, want die komt boven, metropolis, decatlon, woonwijk" het eilandje" dat een bestemmingswijziging heeft gehad van industrie( havengebied)naar woongebied.
Met aansluitingen op de A12 boven woongebied " Luchtbal"
Met een duik/klimplaats op de Scheldelaan, waar vrachtwagen van -40meter naar +100meter zullen moeten klimmen op minder dan 2000meter en in omgekeerde richting moeten dalen.