Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Als het beeld zo breed wordt, dan haak ik al af.
Zeker als de inleiding van de draad geen inleiding is. Zodat je niet weet waarover het eigenlijk gaat.
.
|
De titel zegt al redelijk wat.
Het gaat over de bouw van de grootste batterijfabriek te wereld, gelegen in Nevada, die pakweg in enkele jaren of ergens 2020, de wereldproductie van Li-ion batterijen (hopelijk) gaat verdubbelen.
In andere woorden voor Schoof: één enkele fabriek gaat zoveel kilowattuur aan batterijcellen maken als al de landen van de wereld tesamen, dit als de fabriek af is. Voorlopig is de fabriek voor ca. 30 % bruikbaar, ttz sinds begin dit jaar is de productie van "batterijen" begonnen.
En ze (Tesla-Panasonic) gaan dat volledig proberen te doen op hernieuwbare energie, zogezegd op groene stroom.
Natuurlijk is dat niets nieuws -bij thema milieu- want iedere fabriek doet dat al.
Best dus afhaken Schoof wegens onduidelijke tekst.
Voor de anderen:
Waarom die reuzefabriek?
Hoe hoger en efficiënter de productie van zulke accupacks hoe lager de prijs gaat worden per kWh, dit voor talrijke doeleinden:
- opslag van hernieuwbare stroom van PV-panelen bvb, of ook voor thuis (powerwall).
- idem voor nog zwaardere stroomopslag voor grote bedrijven (powerpacks) of om zelfs afgelegen eilanden van stroom te voorzien (véél powerpacks)
- en natuurlijk voor electrische voertuigen (accupacks 50 �* 120 kWh?)
- en andere voertuigen... bussen, vrachtwagens, zoals bvb
https://nikolamotor.com/
Prijsdoel samengevat in één grafiek: $100 /KWh tegen 2020.
Citaat:
Tesla is banking on the economies of scale achieved from its massive $6 billion facility to keep production costs down. Bloomberg New Energy Finance (BNEF) estimates that it cost an average $200/kWh to manufacture lithium-ion battery packs in 2016. Tesla hopes to cut that in half to just $100/kWh by 2020, which will make the company the cheapest producer of lithium-ion batteries on the planet.
http://www.insidermonkey.com/blog/te...actory-516583/
|