Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door subocaj
Gelukkig vragen ze de eco premies van 1250 € om de auto industrie te steunen aan de kopers niet terug. Of.......?
|
1250 € ?
Bij mijn weten wat dat veel meer dan 1250 € voor die diesels die - op papier -
minder dan 105 g/km CO2 hadden, namelijk 15 % van de aankoopprijs... met een niet.geindexeerd maximum van 4350 €, vele diesels tem de Golfklasse, Volvo V50 enz... haalden die <105:
https://www.groenlicht.be/2010/04/02...cokorting-eco/
Ik tel 5 auto´s van de VW groep met sjoemelsoftware, zou VW die miljoenen aan de Belgische staat terugbetalen? Natuurlijk niet, to big to pay...
Dus een goed uitgeruste Golf, Audi A3 of Volvo V50 van 29.000 € kostte voor de particulier maar 24.650 €...
Of hoe de regeing zich liet bedotten door de bedrieglijke autoindustrie die natuurlijk die auto´s wat prepareerde om op de testbank-homologatie die <105 te halen. Een start-stop optie (ideaal voor die flut-normtest) en smalle standaardbanden met lage rolweerstand waren meestal al voldoende.
Geen enkele dieselrijder klaagde toen... of hoe men toen de veel meer vervuilende dieselwagens beloonde... en zich blind staarde op de CO2 (die vooral door de gasvoet bepaald wordt)
De 3% ecopremie of max 810 € kregen zelfs middenklassediesels van 2000 cc die soms 230 kmh halen, bvb BMW 320d ED:
https://www.groenlicht.be/2011/02/26...amics-edition/
Hier zo´n linkje uit die happy-dieseltijd...
Citaat:
http://www.ronse.be/algemeen/wonen/m...jke-voertuigen
Een duwtje in de rug
De Vlaamse overheid en de federale overheid willen het gebruik van milieuvriendelijke wagens stimuleren. Ze doen dat onder meer door belastingvoordelen of een korting te geven als je kiest voor een milieuvriendelijk voertuig.
Maatregelen voor particulieren
Als je als particulier een wagen met lage CO2-uitstoot koopt, dan krijg je van de federale overheid een korting. Dat wordt geregeld via de verkoper van de wagen.
- stoot je wagen minder dan 105 g CO2 per km uit, dan bedraagt de korting op factuur 15% van de aankoopprijs inclusief BTW (met een niet-geïndexeerd maximum van 4.350 euro)
- stoot je wagen tussen 105 en 115 g CO2 per km uit, dan bedraagt de korting op factuur 3% van de aankoopprijs inclusief BTW (met een niet-geïndexeerd maximum van 810 euro)
De Federale overheid verleent ook een korting van 150 euro (niet-geïndexeerd) op factuur voor de aankoop van een dieselwagen die standaard uitgerust is met een roetfilter. De korting wordt verleend wanneer de wagen minder dan 130 g CO2/km en maximaal 5 mg deeltjes/km uitstoot. De kortingen worden toegekend door tussenkomst van de verkoper van nieuwe personenwagens en worden jaarlijks geïndexeerd.
Informeer je dus goed als je op zoek gaat naar een nieuwe wagen en hou zeker de CO2-uitstoot op het etiket in de gaten, het kan je heel wat centen besparen!
|
Citaat:
http://www.duurzame-mobiliteit.be/ar...zine-en-diesel
CO2-premie contraproductief
De CO2-premie die vooral op kleine dieselwagens van toepassing is, blijkt contraproductief gezien gebruikers van kleine stadswagentjes massaal overstappen op diesel. Daarmee stijgt de uitstoot van het schadelijke roet en NOx in onze leefomgeving en neemt het aantal ontevreden dieselrijders toe o.a. vanwege problemen met roetfilter waarmee ze geconfronteerd worden. In feite zou een eco-premie ook rekening moeten houden met de uitstoot van schadelijke gassen waardoor zuinige benzinewagens aan belang zouden winnen en die onverantwoorde overstap wordt vermeden.
|
Wie zegt het...