Zulke noodremsystemen zijn vooral gemaakt bij langzame snelheden 30 en 50 kmh in de bebouwde kom om voor plotse zwakke weggebruikers toch nog wat te kunnen remmen.
Hier een test waar enkel 1 wagen van de zes met glans slaagde, en neen het was niet de Mercedes, het was de Subaru:
Mercedes was enkel zeer goed bij staande hindernis... en eindconclusie was matig-goed. Bij 30 en 50 kmh was het zeer beperkt of
o .
Ergebnisse stehendes Hindernis 30 km/h 50 km/h ams Urteil
Mercedes C-Klasse (2.499 Euro) ++ o o +
Mini Cooper (990 Euro) ++ + o ++
Nissan Qashqai (700 Euro) - o o o
Subaru Outback (Serie) ++ ++ ++ ++
Volvo V60 (2.150 Euro) ++ + + ++
VW Up (605 Euro) ++ + - +
++ = sehr gut, + = gut,
o = mit Einschränkung
Eindconclusie: Mercedes 4e plaats op 6...
Blijkbaar zijn die systemen zo gevoelig uitgelegd dat de bestuurder ook zelf nog aktief moet worden, anders is er geen versterkend noodremmen.
Dit om foutief noodremmen te voorkomen anders zitten uw volgers ook in je koffer... Stel eens voor uw wagen gaat voor het minste noodremmen of vertragen, bvb een opwaaiend stuk karton ofzo...