Los bericht bekijken
Oud 28 april 2017, 22:14   #47
araneus
Gouverneur
 
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
Standaard

De doorbraak van de elektrische wagen zal er pas komen wanneer er een voldoende dicht netwerk aan snelle laders beschikbaar is. Met een bereik van 350 �* 500 km heb je dan geen enkel probleem meer. Na 2 �* 3 uur ga je laden aan de snellader en op een half uur heb je weer 300 km bijgeladen. Helaas bestaat er momenteel geen publiek netwerk met snelle laders. De meeste laders zijn beperkt tot 11 kW of 22 kW en je vindt soms wel een een Chademo van 50 kW of een sneller type 3 lader.

Natuurlijk is er een uitzondering. Quasi alle Tesla's hebben een bereik van min. 350 km. Volgens mij is de enige uitzondering de Model X 75D die ergens rond de 300 km in de praktijk zal blijven steken. Het voldoende dicht netwerk aan snelle laders is er (enkel voor Teslarijders) ook, de superchargers die inderdaad 300 km per half uur kunnen laden of meer! Nu de superchargers betalend zijn geworden kosten een kWh er een aanvaardbare prijs (ongeveer de thuisprijs) waar de andere tragere laders 1,5 tot 2,5 keer deze prijs vragen.
Het aantal superchargers breidt bovendien nog enorm uit. Op korte termijn komen er in Belziek nog een aantal bij.
Momenteel heb je:

- Aartselaar
- Machelen
- Nijvel
- Gent
- Aarlen

Daar komt waarschijnlijk in 2017 nog bij:

- Antwerpen
- Gent 2
- Lummen
- Luik
- Verviers

De klassieke autobouwers hebben een grote achterstand op Tesla, niet alleen op de wagens, maar nog veel meer op laadinfrastructuur!
araneus is offline   Met citaat antwoorden