Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove
Er zullen nog wel meer lijken uit de kast vallen. Naar mijn mening was men beter hard doorgegaan met de huidige technologieen te verfijnen.
Trouwens is het volgens mij nog niet te laat of gans dat EV gedoe wordt een dikke flop. De Concorde ging ook de toekomst worden net als de Smart. Het is allemaal even anders uitgedraaid.
De groenste auto is géén EV, maar een auto met verbrandingsmotor
https://www.autoreview.nl/nieuws/id/...brandingsmotor |
Die Toyota Prius PHEV is alvast de zuinigste plug-in-hybride, maar voor dat geld ca. € 50-55k heb je alvast een hoop zuinigere en "groenere" BEV's.
voorbeeld ADAC well-to-wheel CO2 resultaten, volgens Duitse stroommix, getest en gemeten in januari 2024 (
Toyota Prius 2.0 Plug-In Hybrid Advanced), dan een BEV in
in december 2023 en de BEV Toyota BZ4X is er natuurlijk ook,
getest november 2023.
3 keer leesplezier, respectievelijke WTW:
Citaat:
CO2-Ausstoß Ecotest 40 g/km (WTW* 104 g/km) PHEV
CO2-Ausstoß Ecotest 0 g/km (WTW* 86 g/km) BEV
CO2-Ausstoß Ecotest 0 g/km (WTW* 85 g/km) BEV
Basis Duitse elektriciteitsmix van 500 g/kWh, gepubliceerd 11/2020, geldig voor het rapportagejaar 2021.
*WTW: (Well-to-Wheel): De vermelde CO2-uitstoot, naast de gemeten CO2-uitstoot wordt ook de CO2-uitstoot meegenomen die ontstaat door het leveren van de brandstof. De well-to-wheel-analyse maakt een betere vergelijkbaarheid met alternatieve aandrijfconcepten (bijvoorbeeld elektrische voertuigen) mogelijk.
Basis deutscher Strommix von 500 g/kWh, veröffentlicht 11/2020, gültig für das Berichtsjahr 2021.
*WTW: (Well-to-Wheel): Der angegebene CO2-Ausstoß beinhaltet neben den gemessenen CO2-Emissionen auch die CO2-Emissionen, welche für die Bereitstellung des Kraftstoffs entstehen. Durch die Well-to-Wheel Betrachtung ist eine bessere Vergleichbarkeit mit alternativen Antriebskonzepten (z.B. E-Fahrzeug) möglich.
|
Gewoon gemeten en omgerekend naar CO2.
Alweer iemand uit zijn droom gehaald. Oeps.