Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans
Er is zoveel dat in het buitenland werkt maar hier niet.
Drogreden? De helft van de in productie werkende Belgen hebben geen centen om die nieuwe prullen van wagens aan te schaffen.
Hoe ga je die op hun werk krijgen?
Geen auto = geen werk.
|
Onzin, want met een pakweg 20-jarige benzine/lpg/aardgas mag ik elke milieuzone in. Eigenlijk zelfs met een
*32-jarige benzine naargelang merk/model.
Benzine/lpg-occasies genoeg.
Hier eentje van
1985, euronorm 1:
Hier een 911 Carrera 3,2 Euronorm
1 van 05/19
83 in retro-design 1973 omgebouwd, en nieuwe motor 1 km.
Citaat:
Schadstoffklasse Euro1
Erstzulassung 05/1983
HU Neu
Wie man das hinbekommt? Mit folgenden Ingredienzien: Karosseriebasis G-Modell Carrera – verzinkt und leicht. Maschine 3,2 Liter Carrera – einer der besten Motoren, die Porsche je bebaut hat, Fahrwerk und Bremsen vom 930 Turbo. Die Karosserie ist vollständig auf F-Modell getrimmt. Komplett in Blech von unseren Karosseriebauern angefertigt und angepasst. Kein GFK, Kein Carbon, Kein Spachtel sondern ein Neuwagen, wie er eigentlich auch in Zuffenhausen vom Band hätte laufen können. Ist er aber nicht, sondern ein „ Recreation „ von GT – Classic. Auch Innen erkennen nur Profis, dass es sich hier nicht um einen 1973er S handelt.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l&pageNumber=1
|
Oud genoeg monsieur?
Een auto gekeurd in een andere EU-lidstaat is ook geldig in BE:
Citaat:
http://www.wegcode.be/actueel/recent...ndere-lidstaat
Bron:
AanpassingsKB van 6 september 2013 (BS 20/09/2013); bij het KB van 15 maart 1968 – Voertuigtechnisch reglement
Technische keuring in een andere Lidstaat wordt onder bepaalde voorwaarden erkend bij voertuiginschrijving in België.
Na een uitspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie werd het voertuigtechnisch reglement bijgewerkt opdat voertuigen uit een andere Lidstaat die in België ingeschreven worden, geen certificaat van overeenstemming (of gelijkvormigheidsattest) meer moeten voorleggen en opdat een louter visuele keuring volstaat indien het voertuig beschikt over een keuringsbewijs van minder dan twee maanden geleden.
Deze aanpassing geldt vanaf 30 september 2013.
Vanuit de sector van de autokeuringscentra wordt gemeld dat het inschrijven van een voertuig in België, dat al ingeschreven was in een andere EU-lidstaat en daarbij over een Europees goedkeuringsnummer beschikt, net zoals voorheen gebeurt na het uitvoeren van een niet-periodieke tweedehandskeuring. De verplichting om een Europees certificate of conformity (COC) voor te leggen, vervalt.
Wanneer aan de voorwaarden voldaan is om een visuele tweedehandskeuring uit te voeren, dan gebeurt dit voortaan zonder een remtest uit te voeren. In alle andere gevallen wordt een volledige tweedehandskeuring uitgevoerd.
Voor alle andere voertuigen die reeds ingeschreven zijn buiten de EU of die enkel over een nationale goedkeuring uit een andere EU lidstaat beschikken, blijven de bestaande procedures zonder meer geldig.
http://www.autofans.be/nieuws/overhe...landse-keuring
|
benzine euro 1 naar euro 2 upgraden is ook een niemandalletje.
vb Antwerpen LEZ voorwaarden vanaf 2017:
