Die nissan is kwa engineering absoluut geen wagen voor de autosnelweg.
Je moet daar geen genie voor zijn om dat te beseffen. De aerodynamica van dat ding trekt op niks. Tesla en Opel hebben dat veel beter ontworpen.
https://www.tesla.com/sites/default/...n-the-road.pdf
De nieuwe Tesla model 3 zou een drag coefficient van 0.21 hebben (de Leaf 0.32, die camionette, wat 0.5 - 0.6 ?)
Aan mij kregen ze dat niet verkocht nee....op de autosnelweg is aerodynamic drag veruit de grootste weerstand (D = Cd1/2*rho*V2*S).