Zwitser
Citaat:
|
In het VK ook niet hoor. Gemiddeld zijn de treintarieven zo een 50% hoger dan in België.
|
Wel de tarieven die ik hierboven vermeld heb voor willekeurige trajecten, zijn meer dan 50%. Laten we zeggen dat off peak (dus kalme periode) ongeveer iets meer dan het dubbele is van de volle prijs in België, die slechts 6% van de Belgen betaalt. 34 pound tweede klas enkel voor het traject Bristol Londen off peak (in de spits 102 pound), dat is 170 km. Oostende Luik, volle prijs, bedraagt 21,90 euro voor 210 km, volle prijs tweede klas.
Echter, je moet er ook rekening mee houden dat slechts 6% die volle prijs in België betaalt. (en dat is trouwens een probleem). Waarom zou je 21 euro betalen als je ook voor de helft kunt reizen(weekend), voor 7 euro (railpas) en nog veel goedkoper voor allerlei groepen zoals jongeren, ouderen, groepen, mensen met sociale tarieven, etc.
Samengevat: het prijsverschil is gigantisch.
Citaat:
|
We kunnen elke dag waarnemen dat de treinen in het vK goed gevuld zijn, dus de treinen zijn aantoonbaar betaalbaar.
|
Ten eerste zijn de samenstellingen van de treinen kleiner, dat hebt U zelf al aangegeven, dus zitten ze natuurlijk vlugger vol. In België heb je dikwijls een samenstelling van 12 m6 rijtuigen, dat zijn dus 12 dubbeldekkers. Elk rijtuig heeft 140 zitplaatsen. In de spits dus minstens 1700 reizigers...
Citaat:
|
In België zijn de treinen juist te goedkoop. Met alle gevolgen van dien.
|
In de spits is het soms rechtstaan geblazen, maar in het VK komt dat ook voor. En lang hoef je nooit recht te staan in België. En ik denk dat Belgen gerust 10 minuten willen rechtstaan in plaats van 130 euro te betalen...
Citaat:
|
En dat heeft een goede reden. Zou men tijdens de spits kaartjes aan 33 pond aanbieden dan zou het gevolg zijn dat veel pendelaars niet meer op hun bestemming geraken.
|
In België geraakt iedereen op de bestemming. Gewoon langere treinen inzetten.
Citaat:
|
En wil je dat? Wil je het echt onmogelijk maken om met de trein naar je werk in Londen te geraken?
|
Als het in continentaal Europa kan op een betaalbare manier, waarom dan niet in het VK?