Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
EV's hebben nog altijd geen lagere TCO dan ICE voertuigen... Misschien dat er uitzonderingen zijn bij specifieke prijssegmenten in combinatie met een specifieke use-case scenario in combinatie met een specifiek incentive-beleid...
Hier een TCO analyse van de VUB, toegepast op Vlaanderen voor mid-size autosegment...
http://ieeexplore.ieee.org/document/7935931/
Voor Duitsland is het verhaal gelijkaardig, geen pariteit voor BEV's wel voor hybrides op voorwaarde dat men >15000 km per jaar aflegt.
Link |
In de hogere segmenten wel al. Model S'en en co.
Hangt ook van het fiscale regime. Zoals je terecht aanhaalt.
Aan de prijs te zien is het een leaf dat ze genomen hebben. Moet er wel bij vertellen dat je nu reeds voor 22k een Leaf hebt.....de kortingen zijn gigantisch.
En aan het aantal km's. Iemand die iedere dag 100 km pendelt en electrisch rijdt zal op termijn beter uit zijn. De brandstofkosten wegen zwaarder door bij hogere km's.