Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans
Even terug posten wat voor de toekomstige E-rijder belangrijk is.
"Wel, omdat je toch een Tesla adept bent, laten we deze even narekenen.
85 kWh laden kost je minstens 90 kWh gezien de verliezen van je laadstation.
90 kWh kost thuis 0,25€ per kWh, aan een laadpaal +0,35€ per kWh.
Gezien de tendens om steeds hogere spanningen te gebruiken veronderstel ik dat het thuisladen in onbruik gaat raken. Het verlies van uw thuisstation valt dus weg.
85 kWh * 0,35€ geeft een totaalsom van 28,9€ waarmee je met je Tesla, als je voorzichtig rijdt, ergens 375 km ver raakt.
Voor 28,9€ heb je 25 liter diesel waarmee je met dezelfde voorzichtigheid 500 km ver raakt."
Natuurlijk verwelkom ik extra informatie die een ander licht kan werpen op het effectieve verbruik en kostprijs van diverse vormen van energie.
|
25 liter diesel is gelijk aan 250 kWh, daarmee geraakt een Tesla model 3 euh 1700 km ver in de praktijk. (ik had me ietsje misrekend)
En dit zonder sluikstorten van giftigheid in de ademlucht. Zonder uitlaat gaat dat ook niet hé.
Oei oei die onzin had ik nog niet gelezen:
Citaat:
|
Gezien de tendens om steeds hogere spanningen te gebruiken veronderstel ik dat het thuisladen in onbruik gaat raken. Het verlies van uw thuisstation valt dus weg.
|
En waarom zou die wegvallen? Thuis laad men aan een AC spanningsbron op hé snuggere heeft geen kloten met DC spanningen te doen die bij het snelladen gebruikt worden. Wat een onwetendheid! Of doe je weer trololo?