nu geen postkantoren...straks geen postboden????

[ericferemans]

De waanzinnige afbraak van overheidsdiensten gaat door.
Nu zijn er al de helft van de postkantoren weg. Binnekort gaan de postboden niet meer langs komen, of één keer per veertien dagen.
Dankzij het liberale Europa!

De Europese comissie heeft zeven lidstaten, waaronder Belgie, gewaarschuwd wegens het niet strikt naleven van de liberalisering van het markt van het postwezen.

De regering wordt bekritiseerd voor het opleggen aan bedrijven om in het ganse land aktief te zijn. Dit is kostenverhogend voor privé bedrijven die in concurrentie wensen te gaan met de Post NV.
De Commissie eist dat de nationale wetgeving voorziet in de mogelijkheid om aktief te zijn in zogenaamde "niche markten", dit maakt het aan privé bedrijven mogelijk om enkel de winstgevende stadscentra te bedienen, en de verlieslatende activiteiten buiten de centra over te laten aan de Post NV, met andere woorden om de verlieslatende aktiviteiten te laten gebeuren door de Post NV.
Dit maakt het duidelijk dat een eenheidsfront tussen het personeel en de klanten van de post meer dan ooit nodig is. Dit om druk uit te oefenen op onze regering om normen te handhaven die het huidige dienstbetoon door de Post blijven behouden.

Lees hier meer

[HAMC]

Oorspronkelijk geplaatst door ericferemans

Dit maakt het duidelijk dat een eenheidsfront tussen het personeel en de klanten van de post meer dan ooit nodig is.

Ernstig blijven he eric.

[Rechtvaardigheid Nu!]

Oorspronkelijk geplaatst door HAMC

Ernstig blijven he eric.

Eric is inderdaad (onbedoeld weliswaar) grappig. Maar ik heb wel respect voor onze postbode. Dat meiske rijdt als een zot op haar brommerke en JOGT naar de brievenbus en terug. Ik bedoel: die doet aan topsport.

[Kazan]

Oorspronkelijk geplaatst door ericferemans

De waanzinnige afbraak van overheidsdiensten gaat door.

Tja, als je 'de koopkracht van de mensen' wilt verhogen, moet je het geld ergens vandaan halen, hé.
Er zijn trouwens arbeidskrachten te kort op onze arbeidsmarkt. De privésector zal de postbodes met open armen ontvangen.

[Preuße]

Voor één keer ben ik het wel akkoord met Eric Zagemans. Ik versta niet waarom de Belgische Post, die uitstekend werkt en werkte, zo moet afslanken? Waarom? Omdat een of ander potentaatje in zijn bureautje te Brussel dat om een of andere manier een goed idee vind? De levering van poststukken is te belangerijk om het aan privé-bedrijven over te laten, die moeten geen verantwoordig meer afleggen en denken alleen nog aan de centen. De Postbode is mijn copain en zijn voorgangers waren méér dan graag gezien omdat hij altijd een praatje maakte met de mensen, het was een volksfiguur.

[De schoofzak]

Mijn huisdokteur is ook mijne goeie vriend.
Hij maakt ook een praatje en geeft wel wat tips om beter te genezen, of om niet ziek te worden. Voor mij en voor mijn gezin.

Maar dat wil nog niet zeggen dat ik vind dat de geneeskunde in Vlaanderen een "staatsgeneeskunde" zou moeten worden.

Voor een heel aantal diensten, was het zeer goed dat de staat of de overheid de organisatie ervan in handen nam. Het bevorderde de vooruitgang op veel vlakken.
Voorbeeld: de post, de telefoon, de trein, de televisie, de vuilophaling, elektrisiteitsproduktie, stadsgas, tv-kabel, ....
maar er komen ogenblikken dat de maatschappij zodanig gunstig evolueert, dat er gerust een einde mag komen aan dit of geen staatsmonopolie.

Er is niets op aan te merken dat in Vlaanderen er vrij onderwijs is èn staatsonderwijs, in plaats van alleen maar staatsonderwijs.
Wie baalt er om het feit dat de Fransen zoiets kennen als de private uitbating van de autostrades waar je péage moet betalen? De overheid alleen had nooit zoveel autostrades kunnen bouwen, dan dat ze er nu al hebben. (en wij moeten voor de Fransen maar een vignet of nog beter en modernere sistemen invoeren ... als ze geen sluitende afspraken op europees nivo willen aanvaarden)
Een geluk dat de overheid zich geen monopolie heeft toegeëigend voor het internet ...


Federzwans voert een strijd uit het verleden; als Don Quichote ten strijde tegen windmolens.
De te beschermen "zwakke arbeidersklasse" is dermate geëvolueerd, dat er geen nood meer is aan de strijdmiddelen van vroeger. En voor alle duidelijkheid: dat betekent niet dat er geen nood is aan een sosiale politiek. Want die is er zeker en vast wel nodig. Maar dan wel een van onze tijd, die nu werkt, in plaats van ouden brol die nu niet meer dienstig is.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Mijn huisdokteur is ook mijne goeie vriend.
Hij maakt ook een praatje en geeft wel wat tips om beter te genezen, of om niet ziek te worden. Voor mij en voor mijn gezin.

Maar dat wil nog niet zeggen dat ik vind dat de geneeskunde in Vlaanderen een "staatsgeneeskunde" zou moeten worden.

Voor een heel aantal diensten, was het zeer goed dat de staat of de overheid de organisatie ervan in handen nam. Het bevorderde de vooruitgang op veel vlakken.
Voorbeeld: de post, de telefoon, de trein, de televisie, de vuilophaling, elektrisiteitsproduktie, stadsgas, tv-kabel, ....
maar er komen ogenblikken dat de maatschappij zodanig gunstig evolueert, dat er gerust een einde mag komen aan dit of geen staatsmonopolie.

Er is niets op aan te merken dat in Vlaanderen er vrij onderwijs is èn staatsonderwijs, in plaats van alleen maar staatsonderwijs.
Wie baalt er om het feit dat de Fransen zoiets kennen als de private uitbating van de autostrades waar je péage moet betalen? De overheid alleen had nooit zoveel autostrades kunnen bouwen, dan dat ze er nu al hebben. (en wij moeten voor de Fransen maar een vignet of nog beter en modernere sistemen invoeren ... als ze geen sluitende afspraken op europees nivo willen aanvaarden)
Een geluk dat de overheid zich geen monopolie heeft toegeëigend voor het internet ...


Federzwans voert een strijd uit het verleden; als Don Quichote ten strijde tegen windmolens.
De te beschermen "zwakke arbeidersklasse" is dermate geëvolueerd, dat er geen nood meer is aan de strijdmiddelen van vroeger. En voor alle duidelijkheid: dat betekent niet dat er geen nood is aan een sosiale politiek. Want die is er zeker en vast wel nodig. Maar dan wel een van onze tijd, die nu werkt, in plaats van ouden brol die nu niet meer dienstig is.

²

[MisterXYZ]

Oorspronkelijk geplaatst door ericferemans

De waanzinnige afbraak van overheidsdiensten gaat door.
Nu zijn er al de helft van de postkantoren weg. Binnekort gaan de postboden niet meer langs komen, of één keer per veertien dagen.
Dankzij het liberale Europa!

De Europese comissie heeft zeven lidstaten, waaronder Belgie, gewaarschuwd wegens het niet strikt naleven van de liberalisering van het markt van het postwezen.

De regering wordt bekritiseerd voor het opleggen aan bedrijven om in het ganse land aktief te zijn. Dit is kostenverhogend voor privé bedrijven die in concurrentie wensen te gaan met de Post NV.
De Commissie eist dat de nationale wetgeving voorziet in de mogelijkheid om aktief te zijn in zogenaamde "niche markten", dit maakt het aan privé bedrijven mogelijk om enkel de winstgevende stadscentra te bedienen, en de verlieslatende activiteiten buiten de centra over te laten aan de Post NV, met andere woorden om de verlieslatende aktiviteiten te laten gebeuren door de Post NV.
Dit maakt het duidelijk dat een eenheidsfront tussen het personeel en de klanten van de post meer dan ooit nodig is. Dit om druk uit te oefenen op onze regering om normen te handhaven die het huidige dienstbetoon door de Post blijven behouden.

Feremanske, gij hebt blijkbaar een zonneslag opgelopen!!!

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

.

Voor een heel aantal diensten, was het zeer goed dat de staat of de overheid de organisatie ervan in handen nam. Het bevorderde de vooruitgang op veel vlakken.
Voorbeeld: de post, de telefoon, de trein, de televisie, de vuilophaling, elektrisiteitsproduktie, stadsgas, tv-kabel, ....
maar er komen ogenblikken dat de maatschappij zodanig gunstig evolueert, dat er gerust een einde mag komen aan dit of geen staatsmonopolie.

...

Bij mijn voorbeeldjes van diensten die aanvankelijk door de overheid opgericht en uitgebaat werden, maar na een ekonomische of technische evolutie toch terecht kunnen, en beter terecht zijn in de privé, heb ik nog het volgende vergeten:
Sabena ( ... en sobelair, de charterpoot van sabena ..)



Feredinges, vertel mij eens wat het verschil is tussen een staat of een land met een overheidsluchtvaartmaatschappij, tegenover een staat of een land dat zoiets niet heeft maar enkel private luchtvaartmaatschappijen heeft.

't zelfde met den ASLK. In den tijd toen ik klein was, ging ik met 5 gespaarde franken naar het postkantoor om die senten op mijn spaarboekje te zetten. Toen moest je niet naar een gewone bank gaan met zo'n klein bedrag.
De evolutie nu heeft gemaakt dat banken strijden om jongeren binnen te halen.

[kelt]

Wat zal de post straks nog doen?

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Wat zal de post straks nog doen?

Straks zal de Post waarschijnlijk werken als onderaannemer v.e. Deense koerierdienst

[Preuße]

Het probleem is ook dat de asociale voorstanders van "liberalisering" veelal asociale, verzeenzaamde misantropen zijn die al lang geen post meer krijgen. Hun kan het niet schelen dat de hele postbedeling in het gevaar komt natuurlijk. Het is weer zo'n probleem dat door de individualisering van de samenleving opkomt. De Post werkte prima, er was geen noodzaak om er aan te beginnen prutsen maar het linkse fascisme genaamd "Europese Unie" heeft het weer anders gewild.

[vercetti]

Bepaalde dingen zoals energie, water, post en openbaar vervoer zijn veel te belangrijk en hebben een te groot maatschappelijk belang om aan privé uitbaters over gelaten te worden.

De liberalisering van de energiemarkt ging zorgen voor dalende prijzen. We hebben het gemerkt. En wat dan niet te denken van de liberalisering van het spoor. Nog méér aansluitingen die niet gehaald gaan worden en té dure prijzen.

[Preuße]

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

Bepaalde dingen zoals energie, water, post en openbaar vervoer zijn veel te belangrijk en hebben een te groot maatschappelijk belang om aan privé uitbaters over gelaten te worden.

De liberalisering van de energiemarkt ging zorgen voor dalende prijzen. We hebben het gemerkt. En wat dan niet te denken van de liberalisering van het spoor. Nog méér aansluitingen die niet gehaald gaan worden en té dure prijzen.

Voila! Dat is het precies, goed gezegd.

[Berlinda]

Deze evolutie kan men enkel maar toejuichen, facturen en aangetekende zending via e-mail,eigenlijk zou internet gratis moet worden,bedoel de basis lightversie.
Goed voor de natuur, minder bomen kappen,bewaring van het Amazonewoud,verspilling,...

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Berlinda

Deze evolutie kan men enkel maar toejuichen, facturen en aangetekende zending via e-mail,eigenlijk zou internet gratis moet worden,bedoel de basis lightversie.
Goed voor de natuur, minder bomen kappen,bewaring van het Amazonewoud,verspilling,...

Wat een lullige theorie !
Ik had het geluk(?) een maand geleden te spreken met een Braziliaans piloot. Hij vertelde onomwonden dat ze er in het Amazonegebied nog altijd lustig op los kappen. Zij zijn ZELF baas in eigen land. Zij zorgen eerst voor eigen volk... de rest mag aan de kant staan, kijken en kritiek geven.
De Brazilianen zeggen toch ook niet dat wij de Noordzee overbevissen ?
Ik was stomverbaasd dat hij dat wist !

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

Bepaalde dingen zoals energie, water, post en openbaar vervoer zijn veel te belangrijk en hebben een te groot maatschappelijk belang om aan privé uitbaters over gelaten te worden.

Op het eerste zicht, als je niet verder nadenkt dan je neus lang is, heb je gelijk.
Maar dat is dus niet zo.

Ik geef slechts één tegenvoorbeeld, de rest van de redenering mag je zelf maken.
Veel belangrijker dan energie en oepnbaar vervoer is de voedselvoorziening.
Ken jij één suksevol land waar de boeren georganiseerd zijn volgens staatsfirma's?????


Allez, uit goedentierendheid geef ik nog één (omgekeerd) voorbeeld: wat in deze tijden enorm belangrijk is, is mobiliteit. Een jongere deze dagen zonder rijbewijs en auto, komt niet aan de bak. Een oudere deze dagen zonder rijbewijs en auto, voelt zich sosiaal uitgesloten tot en met.
Maar zijn de autokonstrukteurs, of zelfs de auto-distributeurs staatsorganisaties?????

Jij raaskalt wat de ekstreem ouderwetse sossen en wat de ekstremistische en niet-geëvolueerde vakbonds-fossielen zeggen, gewoon na.

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

De liberalisering van de energiemarkt ging zorgen voor dalende prijzen. We hebben het gemerkt. En wat dan niet te denken van de liberalisering van het spoor. Nog méér aansluitingen die niet gehaald gaan worden en té dure prijzen.

Neem toch maar één ding aan: mocht het nu nog altijd de ouderwetse staatsmonopolist elektrabel zijn, met de huidige verhoging van de olieprijs, dan waren we nog een stuk verder van huis.

[vercetti]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Op het eerste zicht, als je niet verder nadenkt dan je neus lang is, heb je gelijk.
Maar dat is dus niet zo.

Ik geef slechts één tegenvoorbeeld, de rest van de redenering mag je zelf maken.
Veel belangrijker dan energie en oepnbaar vervoer is de voedselvoorziening.
Ken jij één suksevol land waar de boeren georganiseerd zijn volgens staatsfirma's?????

Nee dat ken ik niet. Daarom vermeldde ik dat ook niet in mij post. Een planeconomie werkt niet. Communisme werkt niet en het zal ook nooit werken. Daar ben ik heilig van overtuigd.

Dat neemt echter niet weg dat ik voor bepaalde sectoren gereglementeerde overheidsmonopolie zou zien omdat ze juist zo belangrijk zijn.

Neem toch maar één ding aan: mocht het nu nog altijd de ouderwetse staatsmonopolist elektrabel zijn, met de huidige verhoging van de olieprijs, dan waren we nog een stuk verder van huis.

Juist niet. Een overheidsbedrijf zou juist de prijzen kunnen verlagen. Het wordt immers gefinancieerd van belastingsgeld, en heeft dus geen taak om winst te maken. Hierdoor kan de prijs makkelijk verlaagd worden tot de kostprijs. Als het bedrijf privé is, gaan de prijzen nooit dalen, want dat bedrijf moet aandeelhouders tevreden stellen.

[Rr00ttt]

Oorspronkelijk geplaatst door Preuße

Het probleem is ook dat de asociale voorstanders van "liberalisering" veelal asociale, verzeenzaamde misantropen zijn die al lang geen post meer krijgen. Hun kan het niet schelen dat de hele postbedeling in het gevaar komt natuurlijk. Het is weer zo'n probleem dat door de individualisering van de samenleving opkomt.

Ik denk dat het veel meer met gsm's en internet te maken heeft. I.e. de klassieke briefbezorging is minimaal geworden en daardoor ook enorm duur.

Voor mij hoeft de post niet af te slanken an sich, maar ik wil wel dat het veel minder gesubsidieerd wordt dan nu het geval is. Als dat betekent dat mensen die op den buiten wonen 10 keer zoveel gaan moeten betalen voor het versturen v/e brief, dan is dat maar zo.

[kelt]

De Post zag gans de evolutie al van in de jaren stilletjes afkomen(de fax was een eerste zware klop)...net als iedereen .Geadresseerde briefwisseling wordt nu eenmaal vervangen door electronische methoden...en ongeadresseerde zendingen liggen al sinds jaar en dag "vrij" in de markt....(waarom zou een staatsmonopolie zich overigens bezighouden met het dumpen van afval in de mensen hun brievenbus )


Certipost.be toont wat mogelijk is..daarvoor is geen gigantische organisatie meer nodig.
De bank van de Post is een "Me To"-ding...opvolger van de "Postrekening" uit vervlogen tijden ....

Het uitreiken van visvergunningen en het verhandelen van te verzenden pakjes zal straks nog het enige zijn wat te doen staat,en voor dat laatste heeft alvast het bedrijfsleven al sinds jaar en dag andere kanalen (ook daar is de Post een "Me-To" spelertje geworden....)


De slaperigheid van de organisatie "Belgische post" in de cruciale jaren 80 (toen anderen TNT oprichtten...) heeft zware gevolgen!