Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
27 april 2023, 11:18 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.756
|
Peperdure 10 waterstofbussen een financiële flop.
In Wiesbaden proberen ze hun 10 quasi redelijk recente waterstofbussen (2021) al kwijt te geraken. Ze hebben 600.000 € gekost per stuk, maakt 6 miljoen €.
Wat Wiesbaden nu met hun H2-tankstation (speciaal voor H2-bussen) gaat doen? Heeft ook 2,1 miljoen gekost. Buur Mainz wil dat overnemen met 5 H2 bussen maar voor alles maar 2 miljoen ophoesten.... https://www.hessenschau.de/wirtschaf...baden-100.html ESWE - of het openbaar vervoer van Wiesbaden- heeft ook 120 electrische bussen en 130 dieselvoertuigen in hun vloot. Maar van die 10 H2-bussen wil ESWE absoluut afgeraken, en sowieso ook van hun peperduur H2-tankstation (kost blijkbaar serieus aan onderhoud en extra electriciteit) https://www.hessenschau.de/wirtschaf...baden-100.html Mainz - aan de andere kant van de Rijn - wil dus maar 5 H2-bussen overnemen voor 2 miljoen €, of € 400.000 stuk. Dus Wiesbaden en hun burgers scheuren voorlopig voor 4 miljoen hun broek, en zitten met een H2-station - speciaal voor H2-bussen gebouwd - van ook nog eens 2,1 miljoen. Mainz wil of moet dat H2-station natuurlijk wel gebruiken en onderhouden maar ze willen er helemaal niets voor betalen aan Wiesbaden, die daarmee akkoord gaat. Die H2-pomp is toen mee gefinancieeerd door de deelstaat Rheinland-Pfalz waarvan Mainz de hoofdstad is. Wiesbaden is hoofdstad van deelstaat of buurland Hessen. Ik maak even de voorlopige rekening 8,1 miljoen euro is voorlopig na 2 jaar maar 2 miljoen € "nuttig waard"... maar ze zijn wel van hun H2-station verlost, hoe eerder hoe beter zeggen ze. 3 brandstoffen Elec - Diesel en Waterstof is echt van het goede teveel zeggen ze.... Voor de andere 5 H2-bussen met een waarde van pakweg 2 miljoen of minder - naargelang kms - moeten ze nog kopers vinden. Ik vertaal nog een stukje: (want Wiesbaden heeft ook te weinig plaats, en verdere context) Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 april 2023 om 11:40. |
|
27 april 2023, 11:50 | #2 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.756
|
Ook Pallieterke of palnws.be had er een vers artikel over gemaakt, lol.
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 27 april 2023 om 11:51. |
|
27 april 2023, 12:02 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Dat komt omdat ze hun 120 Electro bussen niet kwijtgeraken.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
28 april 2023, 08:56 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.756
|
Franse steden blijken veel slimmer te zijn dan de Duitse, of de waterstoflobby kon daar de beleidsmakers niets wijsmaken op kosten van de belastingsbetaler.
De Franse stad Montpellier heeft de aanschaffing van 51 waterstofbussen vanaf 2023, ruim op tijd gecanceld, in januari 2022. 1. Één electrische bus kost sowieso wslk al 150k tot 200k minder in aankoop, dat behoeft geen studie... 2. Daarnaast hebben ze gewoon eens de totale werkingskosten uitgerekend t.o.v. electrische bussen. • H2-bus : 0,95 € per kilometer • E-bus : 0,15 € per kilometer Of 6 maal duurder! 3. Dan komen de veel hogere kosten van H2-stations en hun onderhoud er nog bovenop. Ze mogen altijd eens telefoneren naar Wiesbaden dat enkel voor de bouw 2,1 miljoen betaalde en hun vet gesubsidieerd H2-station zelfs gratis weggeven aan Mainz (ander land) 4. Zelfs een "groene waterstoffabriek" - 2,8 MW - "Electrolyser" wilden ze daarvoor bouwen, natuurlijk direct naast het H2-station. Op zonne-energie hé. Ook geen idee hoeveel miljoenen dat nog extra kost naast het onderhoud. ff ggl vertalen, van h2-mobile, h2-eend-site die ook niet alles verteld, de aankoopprijs van de bus staat er niet bij. En de electrolyser is 2,8 MW en niet 2 MW zoals ze schrijven. En in hun laatste alinea geven ze nog de indruk dat het H2-project enkel maar opgeschort is tot 2030 en dat de kosten dan herbekeken worden. Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 28 april 2023 om 09:09. |
||
28 april 2023, 09:19 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.756
|
Wat hebben jullie nu echt aan deze links en lange posten? Niets? OK
(jullie rijden ook geen bussen ) Dan heb ik nog wat verder geggl naar een voorbeeld uit de praktijk, dus een H2-rijder, uiteindelijk toch een vertaling gevonden: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 28 april 2023 om 09:27. |
|
28 april 2023, 11:34 | #6 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
Wat hebben de mensen aan uw links en lange posten over EV's ? Niets en uw EV ontbreekt ook. OK |
|