Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
9 september 2015, 12:26 | #381 |
Banneling
Geregistreerd: 8 juni 2010
Locatie: Aan de kust
Berichten: 1.916
|
Eigenlijk zijn die roadtrips met de Model S vooral een showcase om te bewijzen dat langeafstandsreizen (gebruik makende van het SuperCharger netwerk) ook mogelijk is met deze wagen. Maar hij is voor mij in de eerste plaats een gamechanger voor het woon-werk- en weekenduitstapverkeer. Dus voor 99% van het privé autoverkeer. Want stel je de vraag: hoeveel maal gaat een doorsnee automobilist in de Benelux over de 400 km per dag? En moet je nu echt (enkel) voor die x maal een fossiele milieuvervuiler in huis halen?
|
9 september 2015, 13:57 | #382 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Dat zorgt er ook voor dat ik niet doodvermoeid achter het stuur zit. |
|
9 september 2015, 14:32 | #383 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Citaat:
Het hangt af van vele factoren of je al dan niet gediend bent met full elektrische wagen. |
|
9 september 2015, 15:24 | #384 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Welke constructeur wil er echt meegaan in de zaak Tesla ? Of beter het idee Elon Musk ? Ken je één Europese constructeur die al een E-auto op de mark brengt met een accupack van pakweg minimum 50 kWh, en WAAROM niet ? (is natuurlijk een retorische vraag). Ik ben geduldig... En lees dit eerst: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 15:30. |
||
9 september 2015, 15:55 | #385 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Tot op vandaag heeft tesla nog geen cent opgebracht.
Voor zover het idee Elon Musk. Welke autoconstructeur zou gebaat zijn met een het kopiëren van zo'n idee? Citaat:
Te lang. |
|
9 september 2015, 16:29 | #386 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
http://www.mycar.net/auto/kia/soul/4...s-anderes.html Die Unterschiede zwischen Kia Soul EV und BMW i3 auf einen Blick: Kia Soul EV | BMW i3 Leistung 81,4 kW (110 PS) 125 kW (170 PS) Theoretische Reichweite 212 km 190 km Drehmoment 285 Nm 250 Nm Stromverbrauch pro 100 km 14,7 kW 12,9 kW Akku 27 kW 22 kW Gewicht des Akku 135 kg 230 kg Energiedichte des Akku 200 Wh/kg 95 Wh/kg ... Leergewicht 1565 kg 1195 kg Länge 4.140 mm 3.999 mm Breite 1.800 mm 1.775 mm Maximale Zuladung 395 kg 425 kg Preis 30.800 Euro 34.950 Euro Fahrzeuggarantie (inkl Akku) 7 Jahre oder 150.000 Kilometer | 8 Jahre oder 100.000 Kilometer Waarom neemt BMW dan niet het dan dubbele accupack van KIA dan hebben ze een reikwijdte van pakweg het dubbele of 350 km ! "Oh een E-autootje van karbon beetje voor de show? sparen we toch op de accu dat merken die dwaze klanten niet..." Waarom niet Daelemans ? Ja natuurlijk zijn ze slimmer, maar de onwetende koper en hun familie stikt erin. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 16:58. |
||||
9 september 2015, 18:33 | #387 |
Banneling
Geregistreerd: 12 augustus 2012
Berichten: 4.871
|
E- auto'produceren hun fijn stof , uitstoot of nucleair afval gewoon ergens anders .
Dat is NIMBY . Ik laad m'n "groen voertuig" op en stoot daardoor m'n afval producten hier niet . Kalf , waarschijnlijk laad je op met nucleaire energie vanuit Frankrijk . |
9 september 2015, 18:57 | #388 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Linkje nodig van groene stroom en hun evolutie ? Linkje van enkele landen die groene stroom zelfs exporteren omdat ze er teveel hebben ? Linkje van Belgische leveranciers ? http://www.greenpeace.org/belgium/groene-stroom/ Ja, ik laad thuis dan aan 100 % groene stroom (al dan niet geïmporteerd) leverancier Ecopower. Tot spijt wie het benijd. Prentje speciaal voor jou: En daarnaast: - rookgasreiniging bij klassieke elektriciteitscentrales is gemakkelijk onder controle te krijgen. Een fatsoenlijke rookgasreiniging is hier geen probleem, die rookgasreiniging is al lang verplicht in Europa. - well-to-wheel is een elektrische auto veel efficiënter als een fossiele brandstof auto, referenties in overvloed. - levenscyclus incl recycling is de E-auto zelfs bij een redelijk vuile stroommix van de USA nog altijd de milieuvriendelijkste auto: http://www.automotivescience.com/the...ard/4580141111 Citaat:
Kieken, jij rijdt zeker met zo´n kankerwagen ? Awel dan heb ik een filmpje voor jou: https://www.youtube.com/watch?v=2spBH1LxWtw
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 19:13. |
||
9 september 2015, 19:12 | #389 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Nogmaals.
Geen probleem met electro motoren. Maar fabrikanten zullen er failliet aan gaan. En moeten zorgen voor een eigen te financieren wereldwijd dealer netwerk. Aan electro motoren zitten geen wisselstukken meer. De motor zelf is goedkoop en hoogstens valt er nog wat te verdienen op de batterijen. Als het al niet onder garantie valt. Bovendien valt de olie prijs, de btw inkomsten weg, het toeleverings netwerk en jobverlies wereldwijd voor miljoenen mensen
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
9 september 2015, 19:20 | #390 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Het dealernetwerk kan gewoon blijven, of denk je dat men een Nissan Leaf of BMW i3 niet bij een dealer koopt ? Precies dat de olie er enkel is voor autobrandstoffen is. Wie weet produceert men dan van een deel van de aardolie extra-stroom (maar dan de rookgassen wel veel beter gereinigd als uit die miljoenen kankeruitlaten op de wegen in bewoond gebied) En BTW en taksen kan men ook op laadstroom heffen (slimme stroommeter), zoals men voor witte diesel ook veel meer betaald als voor rode diesel. De verschuiving van taksen en belastingen is dus eerder poepsimpel in de toekomst. Of wil jij overal die dieseltreinen terug ? (eentje met goed zichtbare rook gezocht) Daar is nog lekker veel onderhoud aan: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 19:35. |
||
9 september 2015, 19:36 | #391 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
De winst die ze daarop maken is weg als ze hun rekening van de electriciteit krijgen. Dealers verdienen hun geld op de herstellingen en onderhoud. Niet op verkoop. Verkoop is enkel en alleen goed om hun klantenkring uit te bouwen. Dealers verdienen meer op de verkoop van een paarden remorque van 12000€ dan op een BMW van 100'000€.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
9 september 2015, 19:40 | #392 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Als iedereen op electro gaat zal de olie zo goedkoop worden dat je er je zwembad mee kan vullen.
Misschien goed nieuws, maar een hoop onoplosbare problemen komen dan op ons af.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
9 september 2015, 19:44 | #393 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Wacht een electroauto heeft geen onderhoud en heeft minder (blik)ongevallen ? Heeft die geen remmen en banden ? Krijgt die minder glasschade ? # ik ga uw stropop eens controleren adhv van een tabel van de ADAC: - een vergelijkbare en even dure Audi S7/RS7 heeft gemiddeld 164 € garagekosten per maand. (154/174) - een Tesla Model S: 148 € per maand garagekosten (> Werkstattkosten) bron: https://www.adac.de/_mmm/pdf/autokos...icht_47085.pdf Zo nu gaat die Tesla eigenaar die 16 € per maand aan wat anders uitgeven en daar weer voor andere jobs zorgen, echt een petieterige verschuiving. Is dat echt een probleem Mambo ? Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 20:07. |
||
9 september 2015, 20:45 | #394 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
En carrosserie hebben de meeste dealers al jaren geleden uitbesteed. Het grootste carrosserie werk zetten ze op camions nu en laten het polen doen en brengen ze dan terug. 50% goedkoper. Bij tesla of andere electro wagens de grootste kost de huur van de batterij. Commercieel gezien delf je met electro wagens een massagraf. Maar als we er u blij mee kunnen maken moeten we dat vooral doen. PS op een band verdienen ze vaak amper 5€ Dat moet
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 9 september 2015 om 20:49. |
|
9 september 2015, 21:00 | #395 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.385
|
Zelfs de meest actuele benzine en diesel motor zijn slechte prestatie-leveranciers: ze produceren meer warmte dan kracht om vooruit te geraken;
de "omweg" via elektriciteit is bijna weggewerkt, als men alles in rekening neemt. Alles in rekening nemen is ook de recuperatie bij het remmen en bij overproductie tegenover het niet ideale toerental ... Het zal nog heeeeel lang duren eer de grote diesels van camions aan vervanging toe zijn, maar voor heel wat personenwagens, met specifiek gebruik vooral in stad of korte afstand, is zeer nabij. Nieuwe technologie die het verdient om ondersteund te worden. .
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
9 september 2015, 21:10 | #396 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Om mee te rijden, dat is toch niet moeilijk.
|
9 september 2015, 21:14 | #397 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
Citaat:
Alleszins wat minder olieboeren en meer proper werk. Volgens # Duitse en *Nederlandse refertes (via Wiki) gaan al die problemen van diverse ernergiebronnen en overtollige energie door al die electroauto´s opgelost worden, want ze kunnen als opslagbuffer dienen als ze niet rijden: * Citaat:
Citaat:
http://green.wiwo.de/schwerin-groess...s-ist-am-netz/ Ohne Stromspeicher ist die Energiewende zum Scheitern verurteilt. So jedenfalls lautet eine weit verbreitete Ansicht. Doch die ist ersteinmal ausgeräumt. Gestern veröffentlichte der Berliner Think-Tank Agora Energiewende einen Report, der das einfache Fazit zog: Für den Erfolg der Energiewende sind bis 2030 keine Speicher nötig. Eine kleine Einschränkung gab es allerdings: Schon heute können Großbatterien wirtschaftlich sinnvoll sein, schrieben die Autoren; nämlich, um die Netze zu stabilisieren. Wie gerufen, um ihre These zu stützen, kommt da ein Pilotprojekt, das der Stromversorger Wemag zusammen mit dem Berliner Speicherspezialisten Younicos am heutigen Dienstag eingeweiht hat: Einen Riesenakku, der künftig Schwankungen im Stromnetz ausgleichen soll. Welche Bedeutung das Projekt hat, zeigt die Tatsache, dass Wirtschafts- und Energieminister Sigmar Gabriel (SPD) aufs platte Land reiste, um die Batterie feierlich in Betrieb zu nehmen. maar er zijn zeker nog veel grotere: http://www.cleanenergyactionproject....ase_Study.html The Rokkasho-Futamata Wind Farm is the largest and first combined wind generation (51 MW) plus battery energy storage (34 MW) facility in Japan and one of the world’s largest sodium sulfur battery assemblies. •Battery Storage: 34 MW (used for load leveling and spinning reserve: 238 MWh total reserve capacity)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 september 2015 om 21:30. |
||||
9 september 2015, 21:29 | #398 | |
Banneling
Geregistreerd: 12 augustus 2012
Berichten: 4.871
|
Citaat:
En al zeker door te stoppen met kweken . Kan je dat ook aanleren aan de parasitaire kwekers uit het Zuiden . . Straath..r met beperkt i.. |
|
9 september 2015, 21:33 | #399 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.755
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
9 september 2015, 21:51 | #400 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Tja kaars en bril helpen duidelijk deze uil niet verder. En Tesla heeft momenteel pakweg 4500€ verlies op iedere verkochte auto. Ziet gij niet dat ze een illusie aan het verkopen zijn i.p.v auto's?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 9 september 2015 om 21:52. |
|