Snelheidsovertredingen in stijgende lijn ...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Dat kan hij niet. Dat zal hij ook niet, want ze ondersteunen ZIJN gelijk niet.

Mijn gelijk? Hebt u dan het citaat van het BIVV niet gelezen dat ik in een eerder bericht al gaf?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Gun

Wel een beteke bizar ... de staat van de snelweg is veel slechter dan hier in BE ... daar 130, hier 120 ... Wel een beteke bizar

Dan hebt u nog nooit in Slovakije rondgereden. Veel secundaire wegen zijn inderdaad rotslecht, maar aan de snelwegen wordt gewerkt. En veel. De EU subsidieert immers zwaar in het kwalitatief bijwerken en het verder uitbouwen van de autosnelwegen. Dit alles binnen het TEN-T-programma enerzijds en het CF-investeringsprogramma anderzijds.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Mijn gelijk? Hebt u dan het citaat van het BIVV niet gelezen dat ik in een eerder bericht al gaf?

Ik heb ook andere bronnen gelezen, hier in grote getallen gegeven, alleen BIVV geeft volledig dat wat jij geloofd (!) Dus negeer je al het andere, zoals gewoonlijk.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Inderdaad, slechte bestuurdersattitude dus. Je kan je perfect aan de snelheid houden maar u als een aap gedragen in het verkeer, zonder dat je daar ooit op wordt aangesproken. Zolang dat de beleidsbepalers dat hier niet begrijpen blijven we koploper in de verkeersdoden, ook al verlagen ze nog eens overal de toegelaten snelheid.

Vaak is niet de snelheid de oorzaak van een ongeluk, maar de bekwaamheid van de bestuurder.
Veel ongevallen worden ook veroorzaakt door omstandigheden, zoals een slecht wegdek.
Een andere oorzaak van veel DODELIJK ongelukken, is het straatmeubilair.
Zo zijn de vangrails in België levensgevaarlijk en toch staan ze vaak op plaatsen waar ze totaal overbodig zijn.
Een andere oorzaak zijn de op en afritten in België, die zijn vaak levensgevaarlijk. Sommige opritten hun invoegstrook zijn zelfs nog geen 200meter lang en op die afstand moet je dan maar zien tussen twee vrachtwagens ingevoegd te hebben of je hangt in de vangrails.

En de snelheidsbeperkingen op de Vlaamse wegen grenzen aan het absurde.
Op sommige derderangswegen mag je 90km/u rijden, terwijl je op kruisende tweederangs maar 70 of zelfs 50 mag rijden.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Inderdaad, slechte bestuurdersattitude dus. Je kan je perfect aan de snelheid houden maar u als een aap gedragen in het verkeer, zonder dat je daar ooit op wordt aangesproken. Zolang dat de beleidsbepalers dat hier niet begrijpen blijven we koploper in de verkeersdoden, ook al verlagen ze nog eens overal de toegelaten snelheid.

Vaak is niet de snelheid de oorzaak van een ongeluk, maar de bekwaamheid van de bestuurder.
Veel ongevallen worden ook veroorzaakt door omstandigheden, zoals een slecht wegdek.
Een andere oorzaak van veel DODELIJK ongelukken, is het straatmeubilair.
Zo zijn de vangrails in België levensgevaarlijk en toch staan ze vaak op plaatsen waar ze totaal overbodig zijn.
Een andere oorzaak zijn de op en afritten in België, die zijn vaak levensgevaarlijk. Sommige opritten hun invoegstrook zijn zelfs nog geen 200meter lang en op die afstand moet je dan maar zien tussen twee vrachtwagens ingevoegd te hebben of je hangt in de vangrails.

En de snelheidsbeperkingen op de Vlaamse wegen grenzen aan het absurde.
Op sommige derderangswegen mag je 90km/u rijden, terwijl je op kruisende tweederangs maar 70 of zelfs 50 mag rijden.