Autoverkoop daalt...behalve bij Tesla

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Goldman zegt wat mambo een paar weken eerder.

Kijk eens aan.
Naar mambo leren luisteren dus.

Mijn neus is dus nog beter dan hun neus

Jij laat je toch niet vangen aan wat Goldman Sachs zegt? Lol.
Toon me eens één negatieve Tesla-prognose (omlaagpraten) van Goldman die uitkwam, ik heb gezocht en vind er geen enkele. Ook bij het omhoogpraten zaten ze mis.

En ook deze keer gaan ze mis zitten, ik heb al in post 689 uitgelegd waarom Golman Sachs dit geldspelletje speelt.

btw voorbeurs Tesla boven $ 320, ik ga mijn glazen bol toch nog houden

http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla
Last Updated: Jul 10, 2017 at 5:25 a.m. EDT
Delayed quote
$ 320.00
6.78 2.16%

[Mambo]

Micele ik zou toch maar niet te hard van stapel lopen als ik u was.
Het einde zou wel eens vroeger kunnen komen dan je denkt.

https://m.hln.be/auto/hong-kong-geef...pijn~a428072b/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Micele ik zou toch maar niet te hard van stapel lopen als ik u was.
Het einde zou wel eens vroeger kunnen komen dan je denkt.

https://m.hln.be/auto/hong-kong-geef...pijn~a428072b/

Wat betekent nu Hong-Kong op wereldschaal? Niets.
Waarom post je de link niet dat de Tesla's in China tot 25% goedkoper worden eens ze daar een eigen fabriek hebben?
Kijknekere: https://www.nytimes.com/2017/06/22/b...a.html?mcubz=1
Dat compenseert al die landjes ruimschoots.

Tesla verkoopt nu al 15% van zijn wagens in China, dat zal dus serieus toenemen.

Dat bepaalde premies -die enkel te goed komen aan de consument- ooit gingen verminderen en zelfs gans gaan wegvallen is toch niets nieuws?
De electrische wagens gaan ook navenant steeds goedkoper worden, en de fossiele duurder (wacht maar eens op de fossiele extra-taksen in de toekomst)

Het einde van wat?

Waarom post je deze link niet:

https://m.hln.be/nieuws/buitenland/i...egen~a4d29564/

Iedereen wil elektrisch rijden in Noorwegen

Vorige maand hebben elektrische auto’s in Noorwegen voor het eerst het grootste marktaandeel veroverd. Dat zegt de Noorse Organisatie voor de Elektrische Auto. Het Scandinavische land doet al lang inspanningen om elektrische wagens te promoten.
lvh 6 juli 2017 17u32 Bron: Belga

Afgelopen maand waren auto’s met nuluitstoot goed voor 27,7 procent van het aantal nieuwe inschrijvingen. Dat is een nieuw record, waarmee ze diesel- (24,2 procent) en benzinemotoren (23,1 procent) ver voorafgaan.

Vandaag zijn er 21 puur electrische modellen alle merken, in 2022 gaan er minstens 143 zijn:
https://seekingalpha.com/article/408...ls-market-2022
july 10, 2017

Summary

A table outlines EVs through 2022: 17 models in 2016, 21 in 2017, 26 in 2018, 48 in 2019, 70 in 2020, 115 in 2021 and 143 in 2022.

[Micele]

De aandeelhouders lezen de gazet van mambo:

aandeel vandaag 2% omhoog?

OPEN
Last Updated: Jul 11, 2017 at 10:28 a.m. EDT
Real time quote
$
323.9701
8.05 2.55%
http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

[Diego Raga]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En ook deze keer gaan ze mis zitten, ik heb al in post 689 uitgelegd waarom Golman Sachs dit geldspelletje speelt.

Ik moest direct denken aan 'n soortgelijk geval op de Londense beurs in 1815...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Diego Raga

Ik moest direct denken aan 'n soortgelijk geval op de Londense beurs in 1815...

En nu zitten er 5 van Goldman Sachs bij Trump:
http://www.huffingtonpost.com/entry/...b0474ad4874ead

En Goldman Sachs zou de hoofdschuldige zijn aan de bankencrisis van 2007.

[Gipsy]

Tesla is om te beginnen veel te duur voor wat het is en heeft zware beperkingen wat flexibiliteit betreft en tijd verlies om op te laden. Het was natuurlijk te verwachten dat de verkoop ging kelderen als de overheden de subsidie kraan dicht draaien. Hong Kong is maar een begin, het free lunch verhaal is over.

[Micele]

Tesla gaat onderhoudsdienst uitbreiden met factor 3.
Ook steeds meer mobiel onderhoud aan huis.

https://electrek.co/2017/07/11/tesla...vice-strategy/

Tesla plans to triple service capacity with 1,400 new techs, 350 new service vans, and in-car scheduling

Fred Lambert - Jul. 11th 2017

As it prepares to expand all its services and infrastructure to support its growing fleet with the arrival of the Model 3, Tesla announced today that it is expanding its service capacity by a factor of 3.

They have announced a series of new actions in order to achieve that goal.

First, they will be adding 100 new service locations to their more than 150 existing service centers. The company says that they are opening those based on the concentration of Model 3 reservations in certain markets.

Tesla also says that those shops will be bigger and more efficient with as many as 40 service lanes. The company claims that Tesla’s service will be 4 times faster than conventional shop while operating in a space 3 times smaller.

They say that more lanes will enable service techs to focus specific lanes on performing specific services in order to optimize their efficiency. As we previously reported, Tesla hired Kenny Handkammer, 25-year F1 veteran and former Red Bull Racing chief mechanic, to lead new service programs as Global Director of Service Innovation. They have since been working on F1-inspired methods to make service faster, like introducing those ‘fast lanes’ and make service centers use fewer lift-based workstations.

Furthermore, the company is also expanding its fleet of mobile service vans by adding over 350 by the end of the year. Tesla says that 90% of the issues on its vehicles can be diagnosed remotely and then fixed by a technician coming to the owner’s home or work without interfering with their schedule.

Wslk veel eerder in NL dan in BE.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Tesla is om te beginnen veel te duur voor wat het is en heeft zware beperkingen wat flexibiliteit betreft en tijd verlies om op te laden. Het was natuurlijk te verwachten dat de verkoop ging kelderen als de overheden de subsidie kraan dicht draaien. Hong Kong is maar een begin, het free lunch verhaal is over.

In Belgie vraagt zo goed als niemand die premies aan gezien het aanbod te duur en/of rotzooi is.

[Micele]

Luister eens naar Joel Solomon:

http://www.marketwatch.com/story/why...ive-2017-07-12

Opinion: Why you should take Tesla stock for a test drive

Published: July 12, 2017

By JOEL SOLOMON

Stock price volatility is natural in emerging sectors and with compelling brands. Tesla is a case in point. Tesla shares started the year in the low $200s and approached $400 by the end of June. Now it sits in the low $300s. Such dramatic swings require a certain faith for an investor.

This most recent share-price drop appears to be about Tesla’s ability to deliver its new Model 3 to pre-order buyers on time. Is this volatility a blip that Tesla can shake off, as has been true of Apple, Alphabet, Amazon.com and Facebook? Despite stormy periods, these companies have seen their market valuations soar.

Tesla has been a bet on the future, more than an investment based on actual sales revenue and profits. That makes Tesla’s stock inherently bumply. Indeed, volatility is common to any industry facing dramatic disruption, both to incumbents and new players. Tesla has every chance to keep growing, and growing stronger. Tesla’s corporate structure is less-encumbered than its peers and its production costs are declining.

Disruptive companies are likely to continue growing rapidly and command superior valuations as money making opportunities of the so-called clean economy grow. The question is whether Tesla is moving from disruptor to disrupted. Volvo’s entry into electric vehicles, for example, is just one major challenge the company faces.

Yet Tesla’s unique position as a tech-stock darling, combined with its manufacturing business sense (market, sell, assemble, ship, deliver, and service), suggests that investors will continue to place frenzied bets on Tesla as the standard-bearer of the next industrial revolution.

Consumers increasingly prefer and demand cleaner, greener, and more equitable companies and economic activity. Businesses are being asked to provide safe working conditions and a fairer share of the financial upside to employees. Those trends alone will drive more volatility in markets and continue the dramatic disruption of entire industries.

Tesla and CEO Elon Musk are ahead of this curve. Musk is becoming an heir to Steve Jobs, or even Warren Buffett. Musk’s ideas and influence alone can move markets. Could his star power burn brightly for years?

My sense is that it will. Musk a master craftsman of public imagination. That’s an enviable personality advantage. Musk’s allure can generate billions of dollars in value for Tesla and makes the stock a powerful long-term play.

Joel Solomon is chair of Renewal Funds, a Vancouver, B.C.-based mission venture capital firm. He is the co-author, with Tyee Bridge, of “The Clean Money Revolution: Reinventing Power, Purpose & Capitalism.”

De model 3 productiestart en ander nieuws (service-, laadnetwerk-*3 , enz...) lijkt het aandeel uit die dip te halen, aandeel nu terug op weg naar +$350?

http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/stock-chart

http://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla
Tesla Inc
PREMARKET
Last Updated: Jul 12, 2017 at 7:41 a.m. EDT
Delayed quote
$ 329.03
1.81 0.55%

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Tussendoor al maar 317.

Begint te korten he?

4 beursdagen of 6 dagen later staat Tesla Inc terug op 330.

Smijt uw etterbuil maar weg.



Nog 70 tot 400, begint te korten hé?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

4 beursdagen of 6 dagen later staat Tesla Inc terug op 330.

Smijt uw etterbuil maar weg.



Nog 70 tot 400, begint te korten hé?

Spreken we hier feitelijk over een auto of over beurskoersen? Het is niet omdat ge een stijve krijgt omdat Musk rijker wordt dat dit mensen gaat beinvloeden om een auto te kopen. Het is trouwens eerder een slappe met deze pijnlijke alert. Mag geen gewoonte worden of het wordt definitieve impotentie.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

4 beursdagen of 6 dagen later staat Tesla Inc terug op 330.

Smijt uw etterbuil maar weg.



Nog 70 tot 400, begint te korten hé?

Ik hoop het voor u.

Maar ik verwacht eerder het tegenovergestelde.
Vrijdag of mss begin volgende week denk ik dat het gevoelig zal zakken.

[Diego Raga]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En nu zitten er 5 van Goldman Sachs bij Trump:
http://www.huffingtonpost.com/entry/...b0474ad4874ead

En Goldman Sachs zou de hoofdschuldige zijn aan de bankencrisis van 2007.

Steengoed artikel, bedankt.

[chris k]

https://www.autowereld.be/autonieuws...elft-2017.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

https://www.autowereld.be/autonieuws...elft-2017.html

Opmerkelijk is ook de groei van de vraag naar hybride en elektrische auto’s. BMW mikt tegen het einde van het jaar op om en bij de 100.000 exemplaren.

BMW gaat binnenkort (september IAA Frankfurt?) een electrische 3-serie (prototype) voorstellen als echte directe concurrent voor het Tesla model 3. Ook in die prijsklasse hoop ik.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

https://www.autowereld.be/autonieuws...elft-2017.html

Opmerkelijk is ook de groei van de vraag naar hybride en elektrische auto’s. BMW mikt tegen het einde van het jaar op om en bij de 100.000 exemplaren.

BMW gaat binnenkort (september IAA Frankfurt) een electrische 3-serie (prototype 3 eDrive) voorstellen als echte directe concurrent voor het Tesla model 3.

Ook in die prijsklasse hoop ik, ze moeten wel anders pikt Tesla tienduizenden potentiële BMW-klanten weg, of hebben ze al weggepikt...
De BMW 3 eDrive zal wslk pas **2019 op de markt zijn, serieus wat later dan Tesla M3... tenzij men pas later dit jaar besteld want ook de wachttijd bij Tesla zal wslk 1,5 jaar zijn.

http://www.handelsblatt.com/my/unter.../19990484.html

DUELL DER STROMER
BMW kontert Tesla mit Elektro-3er

Datum: 28.06.2017

meer details:

http://www.bimmertoday.de/2017/06/29...oauto-gezeigt/

Nutzt BMW die IAA 2017 zur Vorstellung eines Tesla Model 3-Gegners? Laut Handelsblatt steht der BMW 3er eDrive mit 400 Kilometer Reichweite in Frankfurt.
...
Mit einem baldigen Marktstart wäre aber auch unabhängig von den bisher genannten Terminen kaum zu rechnen: Die Serienversion des neuen BMW 3er G20 wird erst gegen Ende des Jahres 2018 überhaupt gezeigt, der Marktstart folgt **Anfang 2019. Schon vor diesem Hintergrund ist klar, dass BMW auf der IAA 2017 keinen unmittelbar marktreifen Elektro-3er zeigen wird – für eine völlig neue Variante auf Basis der aktuellen 3er-Generation F30 ist es zu spät und der Marktstart des Nachfolger ist noch zu weit entfernt.

En als Mercedes, Audi en ook Volvo niet teveel martkaandeel willen verliezen zouden ze best ook relatief snel een E-middenklasser met 400 km rijberijk aanbieden, en niet enkel in het 80k-dure segment SUVs maken.

Want bvb Nissan en Hyundai zullen volgens jaar ook al een E-middenklasser hebben... en die hebben batterijfabrieken.

Groot probleem van de Europese constructeurs is dat ze te lang getreuzeld hebben met hun grotere batterijfabrieken te bouwen, of kleinere serieus uit te breiden# . Vbn van dat getreuzel genoeg te vinden op www, maar toen namen ze Nissan en Tesla niet serieus...

En ze deden #het eindelijk toch: http://www.weser-kurier.de/deutschla...d,1602616.html
... en plannen ze zelfs ook batterijfabrieken in China, ook daar kunnen ze niet anders met de Chinese E-quota:
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaf...-15092480.html

[chris k]

Denk dat bmw extra testen aan het doen is onlangs tijdens de terug rit van vakantie een i3 achtig gecamoufleerde wagen met "Test" erop gezien kanten van Regensburg ....bakje ging er snel vandoor .....heb hem maar laten doorvliegen snelheid zeker + 150 km/u

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Denk dat bmw extra testen aan het doen is onlangs tijdens de terug rit van vakantie een i3 achtig gecamoufleerde wagen met "Test" erop gezien kanten van Regensburg ....bakje ging er snel vandoor .....heb hem maar laten doorvliegen snelheid zeker + 150 km/u

Zoiets?


Linkje BMW 3 G20 2018 niet gecamoufleerd:
http://www.autobild.de/artikel/bmw-3...g-7071611.html

https://www.youtube.com/watch?v=-8GSUK-zuaA

Op dat G20 platform zal er een eDrive versie bij zijn.
De grille zal wel serieus veranderen want veel koeling heb je niet nodig voor een eDrive, die daardoor een betere Cd gaat hebben.

Dit kan al een electrische versie zijn, want bijna volledig dichtgeplakt:


Een fossiel -naargelang meer PKs- heeft steeds veel koellucht nodig:

[Micele]

Het kan zijn dat Lucid Motors overgenomen wordt door Ford, verhandelingen zijn bezig:

https://electrek.co/2017/07/18/lucid...er-ev-startup/

Ford kan de E-knowhow van Lucid wslk goed gebruiken.

Ford heeft momenteel 1 (puur) electrisch model, de Focus E met nu 33,5 kWh batterij, rijbereik tot 225 km, aangepast op CCS-snelladerstandaard:
http://www.nl.ford.be/Personenwagens.../Eigenschappen