![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
![]() |
|
Discussietools |
![]() |
#21 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 maart 2008
Locatie: Kempen
Berichten: 22.730
|
![]() Dat zou volgens mij juist kunnen gaan met een patrol of een defender.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 augustus 2003
Berichten: 24.730
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Banneling
Geregistreerd: 28 augustus 2003
Berichten: 24.730
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Banneling
Geregistreerd: 4 augustus 2007
Locatie: Braunau am Inn
Berichten: 1.012
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.188
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.214
|
![]() Citaat:
De truuk moet zijn dat de Metro,Tram,LIJN, TREIN, ver buiten Brussel mensen beginnen te verzamelen op openbaarvervoer en die dan naar het centrum brengen voor een habbekrats. De enige methode is brussel citytaks invoeren het het economisch evenwicht zal verschuiven. Natuurlijk socialisten kennen geen economie en gaan liever de rijke automobilist belasten, met uitzondering van de koning, wetgevende machten, europarlementaries, internationale instellingen etc andere blabal
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ ![]() https://ground.news/ ![]() ![]() https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 31 juli 2011 om 09:39. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Minister
Geregistreerd: 29 mei 2009
Locatie: Mechelen
Berichten: 3.353
|
![]() Citaat:
Die aparte busstroken zijn ook niet overal mogelijk maar maken wel het mogelijk dat de bussen meer op tijd zijn. Maar ja dat zal alle auto geilende idioten geen zak uitmaken blijkbaar.
__________________
"Een vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een atoom." "Voorstellingsvermogen is belangrijker dan kennis." "Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt." "If you can"t explain it simply, you don't understand it enough" - Albert Einstein |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Minister
Geregistreerd: 29 mei 2009
Locatie: Mechelen
Berichten: 3.353
|
![]() Citaat:
We weten dat het merendeel hier niet het minste sociaal gevoel heeft dat men zou moeten hebben en dat u hier niet echt een uitzondering hierop bent. Ieder zijn eigen boontjes doppen en verschillende maten en gewichten voor asociale mensen die af en toe een vals samenhorigheidsgevoel faken dat is het voorbeeld dat we voor onze kinderen of komende generaties moeten stellen. Daar kan het alleen maar beter met worden de toekomst.
__________________
"Een vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een atoom." "Voorstellingsvermogen is belangrijker dan kennis." "Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt." "If you can"t explain it simply, you don't understand it enough" - Albert Einstein Laatst gewijzigd door AsGardSGO : 1 augustus 2011 om 19:04. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 4 juli 2006
Berichten: 6.625
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 augustus 2003
Berichten: 24.730
|
![]() Citaat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
![]() Waarom?
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
![]() Citaat:
Waarom zou ik: - Moeten betalen voor het OV? - Moeten wachten op het OV?
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
![]() Citaat:
![]()
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 maart 2008
Locatie: Kempen
Berichten: 22.730
|
![]() Citaat:
"Vluchtmisdrijf, een boete en vier banden naar de klote."
__________________
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 21 januari 2007
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 84.071
|
![]() Citaat:
![]() Nu weet ik nie of exclusieve dingen als Ferrari ofzo erover kunnen ![]()
__________________
PBL-RKT
Undefeated Army Bietan Jarrai |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.457
|
![]() Ik oordeel niet over uw situatie, omdat ik ze niet ken. Maar dit doet me denken aan een reactie onlangs in de krant. Een man die 5 km van zijn werk woonde en die schreef dat hij met het openbaar vervoer veel langer onderweg zou zijn, het geen alternatief was en daarom altijd met de auto reed. Je kan je soms afvragen waar de sommige mensen hun verstand gebleven is ( of indien ze dat überhaupt ooit gehad hebben ). Het is namelijk nogal idioot om voor zo’n kleine afstanden over OV te spreken daar je zelf eerst nog een wachttijd moet incalculeren en vermits je met de fiets daar welgeteld een goeie 15 minuten over doet. Ik denk dat nogal veel Vlamingen in hetzelfde bedje ziek zijn.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Banneling
Geregistreerd: 28 augustus 2003
Berichten: 24.730
|
![]() Ze gaan nu zandbakken aanleggen op sluipwegen.
Is een gewoon verkeersbord niet genoeg? Iedere auto die doorrijd, is in overtreding. Ofwel leg je een weg aan voor iedereen, en is die ook voor iedereen, ofwel leg je beperkingen vast volgens geldige verkeersregels. Is dat nu zo moeilijk? Nuja mijn Dodge Durango trekt zich daar door hoor, zandbak of niet ![]() Laatst gewijzigd door giserke : 2 augustus 2011 om 08:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
Minister
Geregistreerd: 29 mei 2009
Locatie: Mechelen
Berichten: 3.353
|
![]() Citaat:
Zolang er in de maatschappij niets wezenlijkt veranderd in de perceptie van de mens of zijn levenswijze zal er alvast niet veel verbeteren. Dat zou ondertussen toch duidelijk moeten zijn zelfs voor de meest gebrainwashte mens, hoewel... ![]() Dus het antwoord op uw vraag zou je zelf moeten weten; je zou uberhaupt niet voor het OV moeten betalen (of voor wat dan ook) maar da's nog ver van ons bed dus net door onze perceptie op het leven zelf en hoe dat ingericht moet worden. En wat dat wachten betreft evenzeer; hoffelijkheid moet van alle zijden komen en arrogant of irritant gedrag in het verkeer komt niet zomaar vanzelf uit de lucht vallen. Rekening houden met elkaar voorkomt onnodige problemen dus een keer de bus voorlaten en uw voorganger de tijd gunnen om af te slaan ipv in zijn bumper te hangen en u te ergeren aan "fouten" van uw mede weggebruiker bv zijn perfecte voorbeelden.
__________________
"Een vooroordeel is moeilijker te splitsen dan een atoom." "Voorstellingsvermogen is belangrijker dan kennis." "Je kunt een probleem niet oplossen met de denkwijze die het heeft veroorzaakt." "If you can"t explain it simply, you don't understand it enough" - Albert Einstein |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.214
|
![]() Citaat:
En waar is uw bewijs dat socialisten geen regels kunnen bedenken als: lasten op dure wagen, of de rijke burger (waar dan meestal de middenklasse ook bij behoort) tenzij voor parlementaire etc. Sociaal zijn mijne heren is 'risico's voor de onderklasse beperken, maar is geen perpetuum mobile scheppen waar de overheidsstructuur zodanig in verankert dat het haar begrotingen ontwricht. De risico's van de onderklasse zijn gedefinieerd in behoeften, en behoeften dekken. Maar moeten zich niet vertalen in permanente jaloeziebelastingen en 'elite uitzonderingen' Dus belastingen bedenken van rijke en dit breeduit uitsmeren in de media als een 'sociale overwinning' is het model versterken dat mensen moeten inkomen verwerven via de sociale kanalen, en is de economie ondergraven. De dag dat je de de economische slagkracht herstelt met een sociale toets zul je voor mij meer respect verdienen, dan wat er nu allemaal geklungeld wordt |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.214
|
![]() Citaat:
Vergeet echter dat de mobiliteit in de huidige vorm, ook zelfs bij een petroleumprijs van 400$ per vat zal verdwijnen. Het enige dat zal gebeuren is dat auto's minder gaan verbruiken, en dat mensen gaan verdragen dat 'auto's vanzelf gaan rijden. Vergeet ook dat je een overheidsbedrijf kunt organiseren op grote schaal zonder rekening te houden met rendementsregels. Onze maatschappij haar rendement en dus van onze industrie als geheel wordt bepaald door de som van de lasten die het ambtenarenkorps heft op onze industrie. Deze lasten doen dalen doet de industrie beter presteren en doet de tewerkstelling stijgen. DUs je moet zeker niet bang zijn om overheidsbedrijven meer rendabel, efficienter, minder administratief overlast, minder moeizucht, meer TEN DIENSTE van de burger, maar inderdaad de DIENST die RENDABEL is voor de burger uitvoert. Het is precies niet doordat het RENDEMENT gevraagd wordt dat het openbaar vervoer bepaalde diensten niet aanbied ? Het is omdat inderdaad nogal dikwijls de behoefte naar openbaar vervoer niet op een efficiente manier ingevuld wordt dat er geen gebruik van gemaakt wordt We gaan eens filosoferen. STel dat iedereen in 20' tijd van Gent naar brussel op zijn werk kan reizen. Hoe denk je dat het openbaar vervoer marktaandeel zou winnen ? Je mag stellen dat het openbaar vervoer oprukt naar 90% marktaandeel voor die pendelbeweging. Los het probleem op van 'wachten op de trein' en 'personeelslast bij de spoorweg' en 'aansluiting op de trein naar het werk' en je zult dit marketingsucces zien ontstaan. De vraag is eerder: is het technisch mogelijk ? en tegen welke kostprijs ? Volgens mij is het mogelijk en is het betaalbaar. Maar zolang de Trein blijft denken in haar 'verouderde structuren' zul je die benadering nooit krijgen. Evolueer naar een moderner vervoersysteem die deze pijnpunten oplost en je zult automatisch evolueren naar een nog groter marktaandeel van het openbaar vervoer En nee, je hebt geen regels nodig zoals: gratis voor de arme mens, om een succes te maken van het openbaar vervoer
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ ![]() https://ground.news/ ![]() ![]() https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 4 augustus 2011 om 05:52. |
|
![]() |
![]() |