Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
13 augustus 2017, 11:53 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Het blijft lood om oud ijzer. Mierenzuur word gewoon omgezet naar waterstof en CO2, om dan het waterstof te gebruiken in brandstofcellen. Het enige voordeel is dat mierenzuur veel gemakkelijker op te slaan is dan zuiver waterstof. En om bussen en auto's laten rond te rijden met dozijnen liters brandbaar en hoogst corrosief materiaal... dan liever aardgasbussen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
13 augustus 2017, 12:26 | #42 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.182
|
"mierenzuur"
eindelijk een bruikbare brandstof of energiedrager die niet afhankelijk is van "geopolitieke prijsstellingen" (waar Lithium-batterijen ondertussen ook toe behoren) Tenzij de mieren bezwaar maken.....
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron! |
13 augustus 2017, 12:34 | #43 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.336
|
Mercedes 350e hybride:
2000 cc 4-cil.turbobenzine + E-motor + 6,2 kWh Li-ion accupack tesamen geven ze tot 275 hp of ~ 278 PK af. Gewicht (Curb weight US) 1814 kg. (4000 lbs) Citaat:
~ 80 kWh accupack + E-motor, geeft 258 hp af ~ 261 PK Zero to 60 mph: 5,1 sec Bron offic. homologatie docs: http://teslamag.de/news/tesla-model3...kkupaket-15660 https://electrek.co/2017/08/07/tesla...ails-revealed/ Citaat:
https://www.tesla.com/model3 Afmetingen Tesla model 3 (12 cm breder) zelfs groter als de Mercedes C: L x B x H: 4686 x 1810 x 1442 mm https://www.mercedes-benz.de/content...imensions.html Of deze pk/gewichtsdiscussie hybride versus EV is al in 2017 overbodig.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 13 augustus 2017 om 12:56. |
||
13 augustus 2017, 12:50 | #44 | ||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
De energie nodig om het te maken is hier het struikelblok. Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||
13 augustus 2017, 12:53 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.913
|
Citaat:
__________________
Tijdens de zomervakantie van 2018 beslist Jambon om niet 100.000 euro, maar 200.000 euro uit de federale subsidiepot toe te kennen aan de organisatie van El Kaouakibi en Nguyen. https://www.bruzz.be/analyse/mist-ro...jft-2021-04-13 |
|
13 augustus 2017, 12:58 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.336
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 13 augustus 2017 om 12:59. |
|
13 augustus 2017, 13:06 | #47 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.913
|
Hangt van het gewicht af en met een diesel is dat geen probleem
Trouwens in de bergen rijden is niet iets dat ik voor mijn plezier doe. Ben zo eens in de Pyreneeën in de gietende regen 's avonds langs een 1 auto brede weg zonder vangrail naar beneden moeten rijden
__________________
Tijdens de zomervakantie van 2018 beslist Jambon om niet 100.000 euro, maar 200.000 euro uit de federale subsidiepot toe te kennen aan de organisatie van El Kaouakibi en Nguyen. https://www.bruzz.be/analyse/mist-ro...jft-2021-04-13 Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 13 augustus 2017 om 13:09. |
13 augustus 2017, 13:24 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.336
|
Citaat:
Onlangs nog gedaan met een 1,2 tsi met dsg, koppel in overvloed, en schakelen hoeft niet.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
13 augustus 2017, 13:30 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Een BMW 3 reeks begint in basisuitvoering daar al boven. 1 van de redenen voor het veel hogere gewicht van moderne wagens zijn de veiligheidsvoorzieningen. Da's met recht en reden wettelijk verplicht, maar zorgt natuurlijk voor andere problemen. Hoger gewicht=meer energie nodig om hetzelfde te doen=meer milieu impact per gereden kilometer.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
13 augustus 2017, 13:57 | #50 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Eerst hersenspoelt de auto-industrie decennia lang de opinie dat het nodig is zich met een auto te verplaatsen met een gigantisch motorvermogen (honderden kWs). Dan constateert men dat dit milieuproblemen met zich meebrengt en dan gaat men binnen dit problematische kader zogezegd propere wagens proberen verkopen, weer met een gigantisch redundant groot vermogen. Dit noemt men dan beschaving en problemen oplossen door technologie.
Als men nu eens een wet stemt dat het verplicht is lifters mee te nemen tegen een door de staat bepaald tarief per km dan kan men het aantal personen per wagen van 1.3 naar 3 of 4 brengen, dus een reductie van het aantal gereden kms met 66% . Als men dan ook nog eens een wet stemt die het maximaal motorvermogen beperkt tot 33% van het huidige gemiddelde en als men dan nog een derde wet stemt dat deze motoren geen CO2 mogen uitstoten dan is het CO2 probleem als gevolg van (quasi geheel redundant) verkeer opgelost. In een democratie is dit echter niet mogelijk. |
13 augustus 2017, 14:02 | #51 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.722
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Gipsy : 13 augustus 2017 om 14:10. |
|
13 augustus 2017, 14:03 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Mijn diesel van 192 pk verbruikt een pak minder dan mijn diesel van 90 pk.
Mijn benzine van ook 190 pk verbruikt minstens evenveel als die 2 diesels samen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
13 augustus 2017, 15:35 | #53 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Kan zijn dat je diesel van 192 pk veel minder verbruikt dan je diesel van 90 pk, maar dat zal dan zijn omdat jt 192 pk verouderd is en niet omdat er een negatieve correlatie is tussen verbruik en nominaal motorvermogen,want dat laatste zou me toch enigszins verwonderen
|
13 augustus 2017, 15:38 | #54 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
|
|
13 augustus 2017, 15:42 | #55 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Zoals je weet is vermogen gelijk aan koppel maar toerental: dus als je maar traag genoeg de helling opklautert, zal je altijd genoeg koppel hebben. Er is dus ook voor de steilste helling geen groot motorvermogen nodig, want er zijn mij weinig hellingen bekend waar er een minimumsnelheid verplicht is....
|
13 augustus 2017, 16:10 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.336
|
Citaat:
Max koppel van 175 Nm al beschikbaar vanaf 1500 t/min, dit voor een 1200 cc, bouwjaar 2012. Een atmosferische benzine - bij dat toerental - heeft daar al minstens een 2500 cc voor nodig.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 13 augustus 2017 om 16:12. |
|
13 augustus 2017, 16:10 | #57 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.722
|
Citaat:
|
|
13 augustus 2017, 16:15 | #58 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.336
|
Citaat:
Een moderne gerobotiseerde automatiek schakelt zelfstandig naar lagere/hogere versnellingen naargelang x-parameters.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
13 augustus 2017, 16:21 | #59 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
Maar wat doet dat in een discussie over de zin en onzin van elektrische wagens? |
|
13 augustus 2017, 16:24 | #60 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.722
|
Dat is geen antieke automatiek. D1 en D2 is in zeldzame gevallen, amper een paar keer op een jaar. Dan moet het al werkelijk supersteil zijn, niet in Belgie bv.
|