Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben. |
|
Discussietools |
17 januari 2020, 13:53 | #7221 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 17 april 2014
Berichten: 21.750
|
ik weet aan wie ge nu denkt! Arme Ponti
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg". |
17 januari 2020, 14:11 | #7222 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
18 januari 2020, 08:39 | #7223 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 19.328
|
Citaat:
NMBS splitsen in een Vlaams en Waals deel. (Brussel ligt in Vlaanderen dus ...) (Op z'n minst) het onderhoud van de treinen privatiseren. (Gisteren ging men er blijkbaar weer vanuit dat een treinstel met een defect overnacht vanzelf zonder tussenkomst zou herstellen. Een ander stel waar niets aan was kreeg een beperkt onderhoud en was daarna defect.) Men voert tewerkstellingsbeleid voor in de private sector zeer gewilde profielen en de besten daarvan zitten binnen de kortste keren papier door te schuiven op een bureau. De stellen die van de tewerkstellingsbeleidrenovatielijnen afbollen zijn er slechter aan toe dan voor ze gerenoveerd werden. De mensen die verantwoordelijk zijn voor de beslissing de MR75 te renoveren moeten tegen een muur gezet worden wegens landverraad. Die stellen zijn een gevaar voor de veiligheid. De een na de andere melding van rijdende treinen met openstaande deuren komt binnen wanneer ze gekoppeld zijn, de treindraden/printplaten zitten vol fouten, het is gokken of je ze best op HKV of MR zet of in geen van beide (als de binnenverlichting gaat zal het wel goed zijn). Ze staan meer in pan dan ze rijden. Met het onderhoud en verbruik erbij geteld zijn ze na renovatie vermoedelijk duurder dan wanneer men nieuwe stellen had aangekocht. Tijdens hittegolven kunnen ze niet rijden want dan vallen reizigers en treinbegeleiders in zwijm. Wat mensen met beperkingen betreft. Die willen gewoon zelfstandig de trein kunnen nemen zoals ze de tram of de metro in vele gevallen kunnen nemen. Die willen geen hulp moeten vragen, niet 3 uur en al helemaal geen 24 uur op voorhand. Dat het een tijd duurt voor de perron- en treinhoogtes aan elkaar zijn aangepast is normaal maar hoe men er nu met de M7 is in geslaagd om het bedrijf op dit gebied weer met een halve eeuw vertraging op te zadelen... De overgang van gesleept naar motorstel gaat totaal in het honderd lopen doordat ingenieurs weer voor het waarom gemakkelijk als het moeilijk ook kan kiezen. Schandalig dat u dat verdedigd door een vergelijking met India te maken. Getuigt weer voor de miljoenste keer wat er nog progressief is aan de progressieven van vandaag. Niets. Dat treinen tegenwoordig iets stipter lijken te rijden ligt gewoon aan het feit dat men ze beperkt wanneer ze teveel vertraging hebben. Er is niets verbeterd. De afgeschafte treinen zijn gestegen. De nieuwe bazin is vooral goed in schijnvertoningen en het moreel verbeteren door cadeautjes uit te delen. Dat het treinpersoneel een goed waardering krijgt is gewoon omdat er zeer vele nieuwe mensen zijn maar op enkele jaren tijd zijn de meesten opgebrand of opgeklommen om papier door te schuiven en aan nutteloze projecten te werken. Zolang NMBS eerst en vooral een treinrenovatiebedrijf blijft en geen vervoersbedrijf wordt verandert er juist niets.
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking De islamieten zijn de kolonisatoren. |
|
18 januari 2020, 10:48 | #7224 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Citaat:
De nieuwe metro in New Delhi spreekt al boekdelen.
__________________
Citaat:
|
||
18 januari 2020, 13:13 | #7225 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
U spreekt nu over de jaren 70 en 80. De meeste van die mensen zijn ondertussen al gepensioneerd.
|
18 januari 2020, 20:39 | #7226 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 176.825
|
Citaat:
|
|
19 januari 2020, 02:10 | #7227 | |||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
Vlad
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
|||||||
19 januari 2020, 06:19 | #7228 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 19.328
|
Dan mag Brussel de pendeltrein tussen Brussel Noord en Brussel Zuid organiseren.
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking De islamieten zijn de kolonisatoren. |
19 januari 2020, 12:24 | #7229 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 17 april 2014
Berichten: 21.750
|
Citaat:
'k Zou mijn hoop maar niet te hoog stellen.
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg". |
|
19 januari 2020, 12:34 | #7230 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
|
20 januari 2020, 12:38 | #7231 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
Als Vlaanderen onafhankelijk wordt, en de NMBS gesplitst wordt, krijgt Brussel eigen spoorwegen. Wie van Gent naar Leuven zal willen sporen, zal dus ook een vervoersbewijs voor Brussel nodig hebben.
|
20 januari 2020, 12:39 | #7232 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
|
25 januari 2020, 23:39 | #7233 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 176.825
|
Misschien. Alles hangt af van de samenwerkingsakkoorden die dan afgesloten worden. Daarnaast is het niet onwaarschijnlijk dat er infrastructuurwerken komen die het spoornetwerk anders positioneren.
|
25 januari 2020, 23:40 | #7234 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 176.825
|
Brussel is nu al niet in staat om haar financiën op orde te krijgen, ondanks zware steun van de federale overheid. Op de deur van Namen zal het ook al niet moeten aankloppen om steun te vinden. Brussel zit wel in een heel lastige positie als het om haar financiële onafhankelijkheid gaat.
|
26 januari 2020, 11:35 | #7235 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
Zulke werken zijn extreem duur en alles rond Brussel is volgebouwd, er is weinig plaats voor nieuwe lijnen. Tenzij ondergronds, wat erg duur is. Brussel is de as van het Belgische en het Vlaamse spoorwegnet.
|
26 januari 2020, 11:47 | #7236 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
Citaat:
Stel dat Vlaanderen de onafhankelijkheid uitroept, verandert alles natuurlijk. Om dit grondwettelijk te laten gebeuren(kijk naar Catalonië wat er gebeurt als dat niet zo is), en Vlaanderen EU lid te laten blijven, is een akkoord met de Franstaligen vereist. Die zullen boter bij de vis eisen (wat betreft Brussel maar ook de randgemeenten, die ze zullen opeisen omdat de meerderheid Franstalig is, en om zo Brussel aan te sluiten bij Wallonië) Ik werk zelf in Brussel, dagelijks met Franstaligen, en ik zie geen enkele noodzaak om het land te splitsen. De politiek heeft wel een soort apartheid gecreëerd, en zeer ingewikkelde structuren in Brussel die niet altijd werkbaar zijn. Zo zie je dat een intellectueel lichtgewicht als Els Ampe minister kan zijn, gewoon omdat ze tot de 5 % Vlamingen in Brussel hoort. (nu wil ze voorzitter van VLD worden, en Tommelein verslaan, haha, ze zal wel wat stemmen krijgen door haar mooi snoetje, maar daar houdt het ook op) Bij de NMBS, in Brussel, is alles tweetalig, iedereen wordt verondersteld de 2 talen te spreken. En je ziet dat het werkt, Franstaligen doen hun best om Nederlands te spreken. Vlamingen spreken veel beter Frans dan elders in Vlaanderen. |
|
26 januari 2020, 14:20 | #7237 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 17 april 2014
Berichten: 21.750
|
Citaat:
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg". |
|
1 februari 2020, 08:25 | #7238 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 17 april 2014
Berichten: 21.750
|
openbaar vervoer aan die prijzen? En dan nog met verlies opereren?
ON-GE-LO-FE-LIJK!! -> Behalve als 't in niet competente sossenhanden ligt. Duidelijk datte.
__________________
...que quand les soirs d'orage des chinois cultivés me demandent d'où je suis, je réponds fatigué et les larmes aux dents: "Ik ben van Luxembourg". |
3 februari 2020, 13:42 | #7239 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 41.621
|
Citaat:
U hebt al 50 jaar geen trein meer genomen in België, maar bent specialist natuurlijk... |
|
4 februari 2020, 08:48 | #7240 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 19.328
|
Citaat:
Gisteren na drie spooktrams zag ik aan de hand van de barcode aan de halte dat het nog een kwartier zou duren vooraleer de volgende tram zou verschijnen. Drie minuten later stopte er een tram. De Lijn, het meest performante vervoersbedrijf van het land volgens de minister van wonderweyts.
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking De islamieten zijn de kolonisatoren. |
|