Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 september 2012, 23:16 | #61 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 13 augustus 2012
Berichten: 64
|
een zonne auto zou maar 2000 euro kosten
daar kunnen ze dus geen winst op maken ik persoonlijk zou de lagere top snelheid niet erg vinden een fiets is ook niet zo snell ik ben de persoon die geen auto wilt kopen tot |
21 september 2012, 10:52 | #62 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
De meest vervuilende auto's van allemaal, of denken ze dat die batterijen ni China "klimaatneutraal" zijn?
Enkel in Noorwegen, en dan alleen maar omwille van de hoge prijskorting, is het een groot succes. En in Nederland kom je de Opel Ampera nog wel wat tegen. |
21 september 2012, 10:57 | #63 |
Banneling
Geregistreerd: 14 december 2009
Berichten: 741
|
liever 10k euro uitgeven aan benzine zodat ik die krachtige benzinemotor kan voelen dan elke 100k km 10k euro uitgeven aan nieuwe batterijen
|
21 september 2012, 11:25 | #64 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
|
21 september 2012, 17:24 | #65 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Citaat:
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
||
21 september 2012, 17:56 | #66 |
Secretaris-Generaal VN
|
En met wat gaan we de electrische wagen laden? Met black-outs?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
21 september 2012, 18:33 | #67 |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
|
13 oktober 2012, 22:02 | #68 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Op basis van de cijfers over de eerste 6 maanden van 2012 die de Autogids publiceert gaat het over 580 verkochte voertuigen op een totaal van ongeveer 250.000 voertuigen. Of dus iets van een 0.23%. Veel is dat niet, maar wel een gevoelige stijging tov 2011 toen over het hele jaar 263 elektrische voertuigen werden ingeschreven op een totaal van 572.211 voertuigen (een nooit eerder gezien record) of dus 0.05%. |
|
13 oktober 2012, 22:15 | #69 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 4 september 2007
Locatie: Brabant, NL, EU
Berichten: 6.078
|
Persoonlijk zie ik meer in een waterstof-auto's (indirect ook elektrisch rijden), bovendien hebben die ook een groter actieradius dan elektrische auto's.
|
13 oktober 2012, 23:45 | #70 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Uit craking van aardolie, of uit elektrolyse gevoed door thermische dan wel nucleaire centrales? |
|
14 oktober 2012, 08:49 | #71 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.662
|
Haha,ganse fitness-centers waarbij de zwoegende trainende lichamen meteen dienen om accu's op te laden.We kunnen zelfs de oudjes in de rusthuizen inschakelen....voor ieder wattje een extra patatje
Laatst gewijzigd door kelt : 14 oktober 2012 om 08:49. |
14 oktober 2012, 09:51 | #72 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Vooropgesteld dat een zonne auto bouwen mogelijk is natuurlijk. En daar wringt het schoentje. Een zonne auto bouwen die praktisch bruikbaar is, is niet mogelijk, voor geen enkele prijs...
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
14 oktober 2012, 09:58 | #73 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Ik heb de laatste weken regelmatig met een elektrische auto gereden. De autodeel organisatie waar ik lid van ben heeft in mijn wijk als experiment twee elektrische autos staan. Ik doe een namiddag mijn boodschappen en als ik hem weer op zijn parkeerplaats zet dan is de batterij doorgaans nog voor 75% vol. Voor gewoon dagelijks gebruik is een actieradius van 100km geen enkel probleem. En een elektrische auto dat rijd lekker soepel. Ik moet behoorlijk opletten dat ik niet te hard ga. Lange afstanden met de auto doe ik niet. Gewoon omdat ik een hekel heb aan uren naar de strepen op een autosnelweg staren. Lange afstanden dat doe ik met de trein, en dan huur ik ter plekke wel een auto. En daar heb ik dan weer geen behoefte aan een auto met een lange actieradius... Voor die paar toepassingen waar je echt niet om een verbrandingsmotor heen kan kunnen we nog altijd synthetische fuels produceren.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
14 oktober 2012, 17:15 | #74 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Maar als tweede wagen komt een elektrische wagen wel in aanmerking. Als ik het aanbod bekijk vormt bijvoorbeeld een Nissan Leaf een goed aanbod: die biedt alles van een middenklassewagen ala Renault Megane, Volkswagen Golf ea. Maar veel te duur. Met alle kortingen nog 8000€ te duur. Zelfs na 100.000km nog niet rendabel. Zonder kortingen na 200.000km nog niet rendabel. Het hoeft niet te verwonderen dat er van dat type over de eerste 6 maanden van dit jaar welgeteld slechts 57 verkocht werden. |
|
14 oktober 2012, 19:29 | #75 | |
Minister
Geregistreerd: 11 november 2007
Berichten: 3.402
|
In de USA gaat het met die electrische gesubsidiëerde Chevy Volts ook niet zo best.
De accu's worden gemaakt door LG in Korea. Er is wel een fabriek in Holland Michigan van 300 miljoen dollar (waarvan 150 miljoen subsidie) sinds juli 2010 maar die heeft in al die tijd nog geen accu voor die Chevy gemaakt. Per jaar zouden ze er 15.000 van maken. Plant That Got $150 Million In Taxpayer Money To Make Chevy Volt Batteries Furloughs Workers…. Citaat:
Laatst gewijzigd door Mahalingam : 14 oktober 2012 om 19:37. Reden: typo |
|
14 oktober 2012, 20:40 | #76 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
http://www.caranddriver.com/reviews/...odel-s-reviews Duurste versie getest: 265 miles (426 km) reikwijdte... http://www.greencarreports.com/news/...pge-efficiency http://autos.yahoo.com/blogs/motoram...195537679.html
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 oktober 2012 om 21:07. |
||||
24 oktober 2012, 05:24 | #77 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.662
|
Wel,zovele jaren hebben autofabrikanten struktureel waarschijnlijk minder centen gestopt in het uitwerken van alternatieve aandrijfsystemen dan in het bedenken van middelen om hun produkten nog meer te doen gelijken op die van de concurrentie....
In de huidige,verslechterende,economische tijden volgt dan nu de rekening "overcapaciteit".Als iedereen vrijwel dezelfde auto's maakt gaan er brokken vallen.We zullen later vandaag weer iets horen hieromtrent.Je hebt nu eenmaal minder fabrieken nodig om "hetzelfde" te maken.... Zo weinig matuur is de accu-technologie dat Toyota een tijdje geleden beslist heeft de verdere uitbouw van electrische produktieauto's voor onbepaalde tijd op de waakvlam te zetten.Ze gaan wel verder met hun hybrides omdat er voldoende mensen zijn die zo een ding willen kopen natuurlijk. Of Renault/Nissan nog lang verder zullen kunnen gaan met hun electrische wagens valt eigenlijk te bezien. niet klaar,helemaal niet klaar,terwijl het nochtans NU een perfect moment was om U te onderscheiden van de concurrenten... |
27 oktober 2012, 22:43 | #78 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Maar het effect in de markt is gering tot zeer gering, maw: een dikke flop. Al dat geld, maar geen opbrengst. |
|
4 februari 2013, 16:00 | #79 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 24 januari 2005
Locatie: de BH van V
Berichten: 19.812
|
Maar waterstof is hier, net als electriciteit geen energiebron, wel een energiedrager ... en om die te kunnen dragen moet die ergens vandaan komen
__________________
KEEP CASH ALIVE!!!! |
4 februari 2013, 16:27 | #80 |
Banneling
Geregistreerd: 5 maart 2011
Berichten: 5.921
|
|