Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[chris k]

https://topgear.nl/autonieuws/belast...digd-in-de-vs/

[morte-vivante]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Er zijn "cyclussen" in het leven van een bedrijf...

Bij de meeste bedrijven duren die een kwart eeuw...
In casu,bedrijven sloten een kwart eeuw geleden de meeste produktiecapaciteit in hun thuislanden om dat dan elders,in de goedkoopste republiek op te zetten...

Nu vinden die bedrijven dat ze,om niet irrelevant te worden(hoe irrelevant kan iedereen op Amazon,eBay of Alieexpress in bijna gelijk welke produktcategorie zelf vaststellen) misschien toch beter weer aan "inshoring" doen..(wat niet meer zal lukken ,een ketting die 25 jaar geleden gebroken werd herstel je niet in een jaar....



En dan is er Tesla,met een CEO als E.Musk.

Verleden maand ontweide hij de Tesla Supercharger-afdeling...
Deze maand heeft hij daar een beetje spijt van en probeert om mensen zelfs terug aan te werven...
https://arstechnica.com/cars/2024/05...mid-new-plans/
.

jaja....korte beslissingketen


Anders,en met de kennispoole (Tesla heeft traditioneel al erg weinig onzinjobbers vermoed ik) die hij verleden maand buiten gezet heeft,riskeert Tesla irrelevant te worden in de eigen technologie...BINNEN HET JAAR zelfs..


Het blijft een "dick-move" door een "s*n-of-a-b*tch" CEO echter....Ik kan me voorstellen dat techniekers met strategische kennis zichzelf nu EXTREEM DUUR,en in ieder geval niet meer als "werknemer" terug beschikbaar gaan maken ..........sommige lesjes moet je maar één keer hebben hé....

jaja,Elon heeft TECHNICI en INGENIEURS buiten gezet.......een ZWARE fout die ik van hem niet verwacht had.......

Een impulsieve (ketaminegedreven?) beslissing:

Musk, the employees said, was not pleased with Tinucci’s presentation and wanted more layoffs. When she balked, saying deeper cuts would undermine charging-business fundamentals, he responded by firing her and her entire 500-member team.

https://www.reuters.com/business/aut...ff-2024-05-15/

[kelt]

EEN algemene trend waar Tesla ook last van heeft is dat de markt van de gefiscaliseerde EV's ,early adopters en de virtue signallers nu bekend is....ze is ongeveer wat ze nu is.....

Er is geen groeimarkt.....toch niet voor wagens met Tesla prijskaartjes.....mogelijk wel voor Chinese voertuigen met Chinese prijskaartjes....


En we lezen hoe Tesla ook bezig is de beschikbaarheid of speelbaarheid van GAMES () te verminderen in sommige modellen...

https://www.theverge.com/2024/5/17/2...y-s-cybertruck

Nog tot recent zag zelfs de baas de mogelijkheid van het spelen van games als een verkoops-motivatortje...


Tsja.....wie de focus legt op onnozelaars krijgt onnozelaars als klanten .(in casu,het Autopilot gedoe) en eindigt in de problemen,de rechtbank zelfs.
DAT leek me toch niet echt een laserscherpe focus......Tesla heeft enkele jaren zitten "spelen" ,denkende dat hun markt de ganse automarkt van "het Westen" zou zijn (geholpen door de politiek),hun verbluffende produktiecapaciteitsgroei alles zou overdonderen en de concurrentiedus onder controle....


Op politici,die in dit megajaar van verkiezingen wereldwijd hun postje moeten zien te behouden KAN je niet rekenen,op Zweedse meisjes ook niet....en de concurrenten uit de Volksrepubliek slapen niet.....Die proberen het tenminste nog met modellen in de onderkant van de markt.....en sommigen al met Natrium-ion batterijen die veel van de nadelen van de Lithium batterijen gaan wegnemen.....

[Micele]

Snellaadnetwerk van Tesla scoort 99,97% betrouwbaarheid, dit wereldwijd...

Tesla wil 100% halen.

May 24, 2024

Tesla’s Supercharger Network achieved some impressive feats in 2023. As per Tesla’s 2023 Impact Report, the Supercharger Network was able to achieve an average uptime of 99.97% worldwide. That’s an impressive number, and it highlights the capability of Tesla’s electric vehicles to engage in seamless long distance travel.

Tesla’s 2023 Impact Report revealed that in 2019, the Supercharger Network achieved an average uptime of 99.90%. The network’s average uptime saw a slight dip in 2020 when the system’s score was tracked at 99.74%. However, the Tesla Supercharger Network’s average uptime rose in 2021 and 2022 to 99.96% and 99.95%, respectively.

With this in mind, the Tesla Supercharger Network’s average uptime in 2023 was the best to date. It would then be interesting to see how this score would change this 2024, considering Elon Musk’s changes to the company’s Supercharger strategy. Amidst reports that Tesla had let go of a significant portion of its Supercharger team, Musk assured EV owners that the network would still be growing, albeit at a slower pace.

Musk did note, however, that while raw expansion of the Supercharger Network is not necessarily the top priority for the company today, Tesla would be focusing on achieving a 100% average uptime for its existing locations. In a follow-up post, Musk reiterated that Tesla would still be spending over $500 million this year to grow its Supercharger Network, even with the company’s updated strategy.

While the Supercharger Network is one of Tesla’s biggest trump cards in the electric vehicle market, the company has opened its charging standard to other automakers through the North American Charging Standard (NACS). As of writing, Ford and Rivian electric vehicles are able to access more than 15,000 NACS-compatible Superchargers in North America. General Motors, Volvo, and Polestar electric vehicles are expected to gain NACS access in Spring 2024.

https://www.teslarati.com/tesla-supe...ptime-in-2023/