PS wil met N-VA onderhandelen over staatshervorming

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

De Belgische toekomst ziet er goed uit.

Buiten dan de economie en de vergrijzing, ook onbetaalbare SZ en pensioenen en nog een paar van die fratsen meer, zoals het immer groter wordend begrotingstekort dat ondertussen immense proporties aanneemt, gelijk ook de schuld blijft stijgen natuurlijk.

Maar verder, alles gaat goed.

Zoals Gorbachev tegen Honecker zei, er kan ons niets gebeuren...

Met het verschil dat de Soviet-burger in rij moest staan voor een brood en 3 jaar moest wachten op een LADA. En in een DDR woonblok of een aftandse boerderij woonde.

De gemiddelde Belg heeft een fermette van 500k en een XC90 voor de deur, firmawagen uiteraard, en gaat 3 keer op vakantie per jaar.

De basis voor een revolutie is er niet.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Met het verschil dat de Soviet-burger in rij moest staan voor een brood en 3 jaar moest wachten op een LADA. En in een DDR woonblok of een aftandse boerderij woonde.

De gemiddelde Belg heeft een fermette van 500k en een XC90 voor de deur, firmawagen uiteraard, en gaat 3 keer op vakantie per jaar.

De basis voor een revolutie is er niet.

De meeste mensen met een firmawagen die ik ken hebben een Audi A3, Skoda Octavia of Renault Scenic.

[Sneaky]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De meeste mensen met een firmawagen die ik ken hebben een Audi A3, Skoda Octavia of Renault Scenic.

Sinds Di Rupo de belastingen hierop heft aangepast zijn alle bedrijfswagens kleiner geworden inderdaad.

[Tavek]

lol ja, ik weet het, ik kon toen in de tijd (toen ik nog een junior/medior was) voor 37 euro netto VAA per maand rondrijden met een V40 en tankkaart.

Di Rupo heeft dan naar 120 ofzo gebracht. Nog steeds peanuts. Mijn collegas die veel op de baan zitten karren voor 150 euro per maand VAA rond, met luxekarren van 50-60k euro.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol ja, ik weet het, ik kon toen in de tijd (toen ik nog een junior/medior was) voor 37 euro netto VAA per maand rondrijden met een V40 en tankkaart.

Di Rupo heeft dan naar 120 ofzo gebracht. Nog steeds peanuts. Mijn collegas die veel op de baan zitten karren voor 150 euro per maand VAA rond, met luxekarren van 50-60k euro.

Dat zijn uitzonderingen mijn waarde. U wil gewoon niet inzien dat de meeste bedrijfswagens middenklassewagens zijn.

Men mag ze duurder maken, maar dan moet de loonkost wel flink omlaag.

De excessen van tankkaarten en Maserati's vollen bak op je firma zetten zijn al lang gedaan.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat zijn uitzonderingen mijn waarde. U wil gewoon niet inzien dat de meeste bedrijfswagens middenklassewagens zijn.

Men mag ze duurder maken, maar dan moet de loonkost wel flink omlaag.

De excessen van tankkaarten en Maserati's vollen bak op je firma zetten zijn al lang gedaan.

Bedrijfswagens zijn spotgoedkoop voor de gebruiker/werknemer.

Je moet inderdaad wel durven na te denken over de CO2 uitstoot, die zwaar doorweegt in de berekening van de VAA.

Een tesla is een peperdure wagen die kwa VAA goed te betalen is.

Een benzineslurpende masarati...tja....

Het heeft dus weining met duur te maken. Di Rupo heeft goed hervormd.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Bedrijfswagens zijn spotgoedkoop voor de gebruiker/werknemer.

Je moet inderdaad wel durven na te denken over de CO2 uitstoot, die zwaar doorweegt in de berekening van de VAA.

Een tesla is een peperdure wagen die kwa VAA goed te betalen is.

Een benzineslurpende masarati...tja....

Het heeft dus weining met duur te maken. Di Rupo heeft goed hervormd.

Een bedrijfswagen gaat van je loon af. Bij mijn vorige werkgever kon ik voor een Audi A5 gaan, maar dat zou me wel 750 euro gekost hebben per maand.

Tesla is rommel, dat mediaopgeklop over dat merk is hemeltergend.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Een bedrijfswagen gaat van je loon af. Bij mijn vorige werkgever kon ik voor een Audi A5 gaan, maar dat zou me wel 750 euro gekost hebben per maand.

Tesla is rommel, dat mediaopgeklop over dat merk is hemeltergend.

Laat me raden, gij moest geen verplaatsingen maken professioneel ?

Als ge 30-40k per jaar rijdt voor de firma, geven ze u snel een firmawage hoor. Tegen 36 cent/km zit ge snel aan de kost voor een firmawagen, die ge dan kunt aftrekken.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Laat me raden, gij moest geen verplaatsingen maken professioneel ?

Als ge 30-40k per jaar rijdt voor de firma, geven ze u snel een firmawage hoor. Tegen 36 cent/km zit ge snel aan de kost voor een firmawagen, die ge dan kunt aftrekken.

Nee en ik ben blij dat ik twee jaar geleden m'n eigen bakkie kon kopen.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Met het verschil dat de Soviet-burger in rij moest staan voor een brood en 3 jaar moest wachten op een LADA. En in een DDR woonblok of een aftandse boerderij woonde.

De gemiddelde Belg heeft een fermette van 500k en een XC90 voor de deur, firmawagen uiteraard, en gaat 3 keer op vakantie per jaar.

De basis voor een revolutie is er niet.

Jaja, maar het gaat niet over de burger, het gaat over de staat.

En ja, ik heb ook al van die cijfers gehoord, elke Belg heeft afbetaalde huizen en 160.000€ op een spaarboekske.

Als standup comedy zal dat wel succes halen, maar ik vraag me af waarom er dan honderdduizenden of meer belgen zijn die geen onverwachte uitgave aan kunnen van 1000€.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Jaja, maar het gaat niet over de burger, het gaat over de staat.

En ja, ik heb ook al van die cijfers gehoord, elke Belg heeft afbetaalde huizen en 160.000€ op een spaarboekske.

Als standup comedy zal dat wel succes halen, maar ik vraag me af waarom er dan honderdduizenden of meer belgen zijn die geen onverwachte uitgave aan kunnen van 1000€.

De gemiddelde Belg is rijk hé.

Je zal altijd inderdaad een x% hebben die geen nagel hebben om aan hun gat te krabben.

In de Sovietunie was iedereen arm. Op de partijbonzen na.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De meeste mensen met een firmawagen die ik ken hebben een Audi A3, Skoda Octavia of Renault Scenic.

911 Carrera.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

911 Carrera.

Nee.

Zelfs geen 4s.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De gemiddelde Belg is rijk hé.

Je zal altijd inderdaad een x% hebben die geen nagel hebben om aan hun gat te krabben.

In de Sovietunie was iedereen arm. Op de partijbonzen na.

Je bedoelt: de gemiddelde Vlaming is rijk ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Je bedoelt: de gemiddelde Vlaming is rijk ?

Ah de inwonrs van Waals Brabant tellen niet mee zeker ?

Ja, de Belg, de Vlaming, is rijk. Ons privaat vermogen is hoog ivg met de rest van de wereld.

[Vette Pois(s)on]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ah de inwonrs van Waals Brabant tellen niet mee zeker ?

Ja, de Belg, de Vlaming, is rijk. Ons privaat vermogen is hoog ivg met de rest van de wereld.

dat moet dan dringend herverdeeld worden

zal ze leren die werkers

[cato]

Oorspronkelijk geplaatst door Vette Pois(s)on

dat moet dan dringend herverdeeld worden

zal ze leren die werkers

Inderdaad het Zuiden in België en in Europa, heeft dringend geld nodig ,
zeker in tijd van corona.
De Vlamingen moeten niet zo wrekkig doen en alle spaargeld voor zich zelf houden.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door cato

Inderdaad het Zuiden in België en in Europa, heeft dringend geld nodig ,
zeker in tijd van corona.
De Vlamingen moeten niet zo wrekkig doen en alle spaargeld voor zich zelf houden.

Wie geld écht nodig heeft, kan lenen van de Vlamingen

[kelt]

Verschillende medeforummers hebben het al door...het gaat om de financieringswet natuurlijk.Vanaf 2024 begint voor Wallonie en Brussel een overgangsperiode waarbij de eigen economische prestaties (en dus hun bijdragen) steeds belangrijker zullen worden in het bepalen van hun dotaties vanuit Federaal niveau....

Het lukt niet natuurlijk,ondanks het reeds vele jaren durende "Marchall-plan"....

https://www.tijd.be/politiek-economi.../10239426.html


Bemerken we ook dat enige lovende woorden mogen gericht worden aan de CD&V wiens regeringsdeelname aan vorige regeringen "afgekocht" werd met,onderandere, een steeds strakker wordend carcan...


Probleem is nu dat Vlaanderen zelf in financiele moeilijkheden aan het raken is sedert dat gedoe met het virusje en dat daarbij dus de "netto betaler" van al dat moois aan het zinken is....


De graviteit van"het probleem Belgie" is tot volle wasdom gekomen want er IS straks geen "netto betaler" meer over...Het maakt niet uit hoeveel prominenten nog open brieven schrijven of zo,geldschietrer Vlaanderen,dat nu zelf serieus in de schulden aan het raken is,zal de eigen centen zelf nodig hebben en mogen hopen dat de eigen economie weer enigszins aanslaat....

Het worden INTERESSANTE gesprekjes tussen de heren De Wever en Magnette....ongetwijfeld......Het "afkopen" van nog meer bevoegdheden in ruil voor meer centen voor Wallonie zal een "dode" oefening blijken...We zien ook hoe de "welwillende partijen",ondanks maandenlange gesprekken en zelfs onder druk van een crisis niet meer in staat zijn een echte nieuwe regering te vormen....De huidge regering,inderdaad nochtans in volheid van bevoegdheden,draagt geen enkele relatie met de verkiezingen van meer dan een jaar geleden.Zelden in de Belgische geschiedenis is dat zo duidelijk geweest.(er moesten al gewapende Moffen rondlopen de vorige keren)....

[Vrijheideerst]

Tavek, ge zijt ne slimme vent, maar van bedrijfswagens (en auto's in het algemeen) heb je duidelijk geen kaas gegeten.