Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Verkiezingen 2014 Alles over de regionale, federale en Europese verkiezingen van 2014 |
|
Discussietools |
9 augustus 2014, 10:45 | #121 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.200
|
Citaat:
NOS: De Britse trein: de duurste hel van Europa! Zeuren over het openbaar vervoer is altijd een favoriete volkssport geweest in Nederland. De treinen zijn te vol, komen altijd te laat, enfin, we kennen de klachten. Maar wie het Britse openbaar vervoer gewend is, denkt bij elk bezoek aan Nederland in een treinenparadijs te zijn beland. Want ja, het kan nóg slechter. En duurder. Privatisering?? Ga toch door met dit (lelijke) sprookje van de rechtse rakkers. Laat u niets wijsmaken! Laatst gewijzigd door Het Oosten : 9 augustus 2014 om 10:59. |
|
9 augustus 2014, 10:50 | #122 | |||
Minister-President
Geregistreerd: 27 december 2010
Berichten: 5.048
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
Ter info: mijn negeerlijst bestaat uit Bobke, Carmagnole, geertvdb, harriechristus, Jan van den Berghe, Knuppel, SDX en werkman. |
|||
9 augustus 2014, 10:50 | #123 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 maart 2014
Berichten: 1.717
|
Citaat:
Zullen we anders een keer het grafiekje van het de toename van het aantal inwoners en de toename van het autoverbruik sinds WO II in de UK er bij nemen? |
|
9 augustus 2014, 10:52 | #124 |
Minister-President
Geregistreerd: 27 december 2010
Berichten: 5.048
|
Doe maar. Eens zien of daar ook zo'n knik in zit in 1996.
__________________
Ter info: mijn negeerlijst bestaat uit Bobke, Carmagnole, geertvdb, harriechristus, Jan van den Berghe, Knuppel, SDX en werkman. |
9 augustus 2014, 11:06 | #125 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|
9 augustus 2014, 11:06 | #126 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 maart 2014
Berichten: 1.717
|
Citaat:
Die curve is zo logisch als ze groot is: relatief veel verbruik in de jaren '50, daarna een gestage daling omdat de auto steeds betaalbaarder werd voor veel gezinnen en sinds de jaren '90 weer een stijging door verzadigde wegen, invoeren van taksen in stedencentra en stijgende brandstofprijzen. Speelt de privatisering daarin een rol? Misschien. Maar ik ben niet zo onnozel om te geloven dat die stijgende lijn uitsluitend veroorzaakt wordt door die privatisering en dat daar géén enkele andere factor een rol in speelt. Trouwens, hoeveel zou er al veranderd zijn sedert dit NOS-artikel: http://weblogs.nos.nl/londen/2009/02...el-van-europa/ Als ik dat mag geloven, dan zou die stijging waarschijnlijk nog steiler geweest zijn zonder privatisering. Maar dat denken, is waarschijnlijk een 'rood gedachtengoed' ... |
|
9 augustus 2014, 11:07 | #127 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
Zo hebt RTT/Belgacom ons jaren in de aars geneukt voor telefonie, gsm en internet. Is het allemaal beter geworden sinds er meer concurrentie is ? |
|
9 augustus 2014, 11:19 | #128 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 maart 2014
Berichten: 1.717
|
Citaat:
Alleen heb je dan van die pipo's die er de autoindustrie gaan bijhalen om te bewijzen dat privatisering werkt. Hoe fout kun je je vergelijking maken! Dat is net een industrie waar het vechten is op het scherpst van de snede en waar er écht concurrentie is, en waar de kwaliteit en innovatie bij elk nieuw model opnieuw hoger moet! Hoeveel verschillende constructeurs zijn er de dag van vandaag operationeel in België? 40? 50? In alle mogelijke segmenten en prijsklasses. Dat is nog wat anders dan 2 of 3 concurrenten zoals we die nu kennen in bepaalde sectoren. Alle dinosauriërs in de autoindustrie die niet genoeg kwaliteit boden voor een correcte prijs, zijn al lang failliet gegaan over overgenomen door andere concurrenten. Mochten er maar 3 of 4 constructeurs actief zijn in de automobielindustrie, dan betaalden we ofwel véél meer voor dezelfde wagen als nu, of betaalden we evenveel als nu maar zaten we met een wagen die technologisch gezien evenwaardig is aan één van 20 jaar geleden. Zo simpel is het. |
|
9 augustus 2014, 11:22 | #129 | |||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 11 juni 2010
Berichten: 15.948
|
[quote=Nebur;7275872]
Citaat:
Citaat:
Je weet net zo goed als ik dat je dan je bankkaarten, je paspoort, je computer, GSM en vaste telefoon door de versnipperaar moet halen. Citaat:
Als je dan ook nog de wegen dus je auto of vrachtwagen, spoor en bussen niet gebruikt nog minder. |
|||
9 augustus 2014, 11:25 | #130 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.200
|
Citaat:
Een synoniem voor 'privatisering' : (zeer vaak) 'duurder voor de consument'. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 9 augustus 2014 om 11:31. |
|
9 augustus 2014, 11:35 | #131 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
De echte fout is gebeurd toen de staatsdienst werd opgericht. Nadien zijn de brokken er en is er geen propere oplossing. Zoals ik zeg zijn de meeste privatiseringen een ramp. Men gaat dan zeggen dat dat komt omdat de "prive" niet goed zou werken. Nee, het is omdat men van een inherent rampzalige situatie vertrekt, en het door corrupte mensen laat regelen. Zoals ik zeg, weet ik ook niet hoe ge zo nen hannekesnest moet opkuisen.
|
9 augustus 2014, 11:36 | #132 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Daar zit natuurlijk ergens ook technologische vooruitgang voor iets tussen. Maar die komt er nu net precies ook door die concurrentie. |
|
9 augustus 2014, 11:38 | #133 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.200
|
Citaat:
Het treinvervoer in Engeland –en met name rond Londen- is een rijdende hel. Dagelijks maak ik de reis van mijn woonplaats St Albans naar mijn kantoor in het centrum van Londen, een rit die 25 minuten duurt. Ik vermijd zoveel mogelijk de spitsuren, want dan kun je er zeker van zijn dat je de hele rit moet staan. Mijn mijdgedrag heeft ook met de prijs te maken. Tijdens de spits betaal ik 24,50 pond (27 euro) voor en retourtje en buiten de spits is het ‘slechts’ 14,50 pond (16 euro). De treinen zijn ook vaak te laat, al moet ik meteen daarbij zeggen dat me dat nooit opvalt, omdat er per uur een trein of acht richting Londen rijdt. Niet alles is slecht aan het Britse openbaar vervoer. Mooi is toch anders! Maar, wat wilt u, 'privatisering' was de heilige koe van de rechtse Engelse rakkertjes. De Britten zullen het geweten hebben. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 9 augustus 2014 om 11:42. |
|
9 augustus 2014, 11:40 | #134 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
"gematigd liberaal" is blijkbaar een synoniem geworden voor donkerrode communist :
|
9 augustus 2014, 11:44 | #135 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Het is een eigenaardige mentaliteit om te stellen: "kijk, de manier A om dienst X te leveren lijkt niet goed te werken in de prive, dat zal dan komen omdat het idee "prive" niet werkt." Misschien is het gewoon "manier A om dienst X" te leveren dat de concurrentie niet aan kan met manier B. Dan is de markt juist een goeie zaak: zij die dat volgens manier A doen gaan dan op hun snuit en we verliezen er geen geld meer aan. Als je kan kiezen, als consument, om met de auto of met de trein ergens heen te gaan, is qua gemak en al vaak de auto de voorkeur. Ondanks dat de prijszetting van "auto" artificieel hoog gehouden wordt met alle taksen en dergelijke, die veel meer innen dan nodig is om het wegennet te onderhouden. Dat "trein" dan slabakt, is dan gewoon een signaal dat "trein" niet de goeie manier is om mensen en goederen te transporteren. Meer niet. |
|
9 augustus 2014, 11:46 | #136 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 111.429
|
Citaat:
Duurder voor de consument, en goeiekoper voor de belastingbetaler, dus. |
|
9 augustus 2014, 11:46 | #137 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.200
|
Citaat:
De Telegraaf, 2002. Staat van het Britse spoor nog nooit zo slecht geweest. LONDEN - De privatisering van het spoor in 26 verschillende treinbedrijven en één bedrijf voor alle onderhoud, Railtrack, heeft in Groot-Brittannië geleid tot verwaarlozing, onveiligheid, slechte service en soms ronduit totale chaos. Geen Brit die niet klaagt over de dienstverlening, de smerige en overvolle treinen of het spoorboekje. Het kan verkeren. Hoera, hoera! Lang leve de 'privatisering' van de Britse spoorwegen!! Laatst gewijzigd door Het Oosten : 9 augustus 2014 om 11:49. |
|
9 augustus 2014, 12:00 | #138 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 46.200
|
Ook de Nederlandse Spoorwegen werden geprivatiseerd...
Het is er aan te zien. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 9 augustus 2014 om 12:09. |
9 augustus 2014, 12:03 | #139 | ||||
Minister-President
Geregistreerd: 27 december 2010
Berichten: 5.048
|
Citaat:
Waarom aftrekbaar maken? Omdat de vennootschapsbelasting een belasting is op de vennootschapswinst, en niet op de vennootschapsomzet. Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
Ter info: mijn negeerlijst bestaat uit Bobke, Carmagnole, geertvdb, harriechristus, Jan van den Berghe, Knuppel, SDX en werkman. |
||||
9 augustus 2014, 12:05 | #140 | |
Banneling
Geregistreerd: 25 juli 2011
Locatie: Hoevenen
Berichten: 15.767
|
Citaat:
Het duurde verschrikkelijk lang om een aansluiting in orde te krijgen, en telefonie was toen ook heel duur vergeleken met andere landen. |
|